【有车以后 新车】实话实说,上汽通用别克在2023年的日子并不好过,旗下倾力打造的纯电中大型SUV别克E5的销量只能用惨淡来形容,就算是在追加售价16.99万元先锋版车型的情况下,销量也不见任何起色。现在的汽车市场实在是太卷,市场口碑引领销量,正印证了那句老话“贫者愈贫,富者愈富”。
对于很多二、三线品牌来说,要想应对来自头部的销量压力,多分一杯羹的话,似乎只有打“价格战”这一种方法。这不,别克E5就或将新增磷酸铁锂版车型,售价或许可下探到15万。
新车将继续延续之前设计,分体式大灯、封闭式前格栅等都将被保留下来,车身尺寸为4892x1905x1684mm,轴距2954mm,体格不大,但轴距确实不错,保证车内有富裕空间。
根据目前得到的信息,新车将搭载65kWh磷酸铁锂电池组,纯电续航里程为515km,相比目前搭载三元锂电池的入门版车型,电池容量密度降低3.4kWh,续航里程降低30km。电机最大功率依旧保持180kW,日常驾驶动力基本和现款无区别。
别克E5之前推出的先锋版就是基于售价20.89万的智享标续版打造的,但为了让价格更加亲民,厂家精心调整了配置,减少了一些舒适性功能。所以我们有充分的理由期待,磷酸铁锂版车型将在价格上带来更多惊喜,这得益于电池相对较低的成本优势,相信它会为消费者带来实实在在的性价比。