根据目前得到的信息,新车将搭载65kWh磷酸铁锂电池组,纯电续航里程为515km,相比目前搭载三元锂电池的入门版车型,电池容量密度降低3.4kWh,续航里程降低30km。电机最大功率依旧保持180kW,日常驾驶动力基本和现款无区别。
别克E5之前推出的先锋版就是基于售价20.89万的智享标续版打造的,但为了让价格更加亲民,厂家精心调整了配置,减少了一些舒适性功能。所以我们有充分的理由期待,磷酸铁锂版车型将在价格上带来更多惊喜,这得益于电池相对较低的成本优势,相信它会为消费者带来实实在在的性价比。