从造型方面来看，2024款大众ID.3和老款车型基本保持一致，只是在部分细节方面略有调整。例如，顶配极智版将增加发光logo，全系车型取消C柱上的点阵式纹理装饰等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm，定位为纯电动紧凑型两厢轿车。
内饰设计方面，新车基本和老款保持一致，部分细节配置略有调整。例如，中控台上换为带有缝线点缀的软包材质，而内门板上也将塑料件换为搪塑材质。同时，扶手处织物面积增大，内门把手、空调出风口造型也均有所调整，而中央空调出风口处还将加入“ID.3”标识。此外，新车在车机系统的UI界面也进行升级。
动力方面，新车和老款车型保持一致。新车采用后置单电机布局，搭载的电机最大功率为125kW，最大扭矩310N·m。续航里程方面，新车全系配备电池容量为52.8kWh的宁德时代三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程450km。此外，新车支持快/慢充功能，约40分钟可从0%电量快充至80%。底盘悬架方面，新车前悬为麦弗逊悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
目前，新款大众ID.3还没有推出搭载磷酸铁锂电池版本。在2023年，上汽大众总经理贾健旭曾透露，上汽大众将在今年第一季度推出大众ID.3的磷酸铁锂版，可以实现降本1.9万元，并预计在今年第二季度实现扭亏为盈。
自去年下半年调整售价以来，大众ID.3的月销量不断攀升，在去年第四季度更是稳定实现月度销量破万辆，成为合资品牌纯电动轿车销量最好的车型。数据显示，自上市以来，大众ID.3的累计销量已突破10万辆。在大众ID.3的助力下，上汽大众ID.家族去年连续6个月实现月度销量破万辆，全年累计销量达到10.97万辆，上市至今累计销量超22万辆。