作为合资纯电销冠,大众ID.3自上市以来就始终以德系技术为核心竞争力。新上市的大众ID.3 2025聪明款采用后置后驱布局和前麦弗逊后五连杆悬架的组合,赋予车辆4.7米转弯半径的精准操控体验,使其在同级别车型中脱颖而出。在安全层面,大众ID.3 2025聪明款在电池安全验证、360°电池装甲及中汽研翻滚测试中,都取得了全优成绩,为用户提供了全方位的安全保障。

此外,为了全面提升前后排乘客的体验,大众ID.3 2025聪明款增加了贯穿式中央通道,集成无线充电、双杯托和后排出风口,大幅提升车辆的实用性。大众ID.3 2025聪明款通过升级操控体验和优化空间布局,诠释了这辆纯电三好生“好看、好开、好可靠”的独特魅力。

大众ID.3 2025聪明款此次升级不仅精准贴合用户需求,更有价值6000元的听劝升舱包免费赠送,为消费者带来了超高的性价比。

大众ID.3 2025聪明款提供暖云白和冰川青两种车色免费选,还将贯穿式发光前logo作为标配,同时提供360全景影像和优化后的舒适座椅,进一步强化了车辆的实用性和驾乘体验。更值得一提的是,顶配车型还额外配备了数字钥匙,全面提升智能操控体验。这些升级的配置都是用户呼声很高的需求项,上汽大众“听劝”地将这些配置全部落地,真正做到了以用户为中心,让消费者在享受高品质配置的同时,也能感受到上汽大众的满满诚意。

纵观整个汽车市场,相信没有其他品牌比上汽大众更“听劝”。它悉心地听取用户反馈和意见,并将这些意见结合到产品设计中,全新上市的ID.3 2025聪明款便是有力证明。由此诞生的ID.3 2025聪明款能够更好满足现代消费者的喜好,成为11万+品质纯电格调之选。

在去年上汽大众发布的新车规划中曾经提到，15款新车中包括8款纯电车型、3款插混车型和2款增程车型。

这次一汽-大众透露的信息更为详尽——不仅明确了未来新增的11款车型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型；而且使用哪些平台也进行了说明。

在6款纯电车型中，除即将在2026年上市的捷达品牌首款纯电车型外，其余5款全部基于大众集团的电动平台打造——其中MEB平台1款、CMP平台2款、还未公布名称的“未来先进平台”2款。同时在电子电气架构方面，这5款车型也将统一采用大众针对中国市场打造的CEA架构——没错，正是大众与小鹏合作的那个。

从造车平台到电子电气架构全都来自于大众集团，如此看来，依然是大众在产品打造中占据主导。那么合资公司的主导权体现在哪里？

一汽-大众特意提到了两个点。一个是“首款捷达品牌纯电车型将搭载一汽-大众SOA电子电气架构”；而另一个则是明确提到“在混动动力总成的合作开发过程中，一汽-大众将发挥主导作用”。

换句话说，这可能意味着大众品牌的纯电产品依然由大众方面主导，而混动则更多放权给一汽-大众自主研发。

的确，对于早就选择聚焦纯电路线的大众集团来说，在混动上的技术优势并不明显。此前一汽-大众GTE车型使用的P2混动，其实是一套基于传统燃油车变速箱改造而来的混动结构。不管是在燃油经济性、纯电续航还是制造成本上，都并不适合中国市场。

去年，上汽大众方面曾有消息传出，未来他们的混动车型将采用上汽集团的技术。一汽集团的混动技术虽然讲得不多，但一汽-大众本身已经建立了一个全自研的混动中心。从发布的数据来看，其自研的混动专用发动机热效率可以达到47%——这是一个可以比肩目前市面上所有混动发动机产品的数据。

至于捷达品牌，首款纯电车型就用上了一汽-大众自研的SOA电子电气架构，可见一汽-大众在这个原本就针对中国市场的品牌上拿到了更多主导权。这无疑是一举多得的一步，不仅可以加快捷达的转型速度，也解决了过去几年大众总部对这个小品牌资源支持不足的问题。

按照此次发布的信息，捷达的这款纯电车型将于2026年上市。而从此前的消息来看，早在去年11月份时，这款车型的样车就已经正式下线，目前处于测试阶段。

甚至除了这款车型，捷达的第二款新能源车也已经规划完毕，正在研发过程中。这是一款SUV，将搭载一汽-大众自研的混动模块，推出纯电和混动两种能源形式。

02 降本，大众的最大杀手锏

与捷达采用一汽-大众的自研平台不同，整理一汽-大众其他几款新能源车型的情况不难发现，一汽-大众2026年即将上市的下一波新能源车型，大部分将采用CMP平台。

一汽-大众未来10款新能源车型技术情况

作为大众针对中国市场打造的全新A级电动平台，CMP衍生自大众现有的MEB平台。此前外界一直认为，这一平台只支持纯电，如今来看它已经拓展成为一个跨越纯电和插混的整车平台。而这一平台旗下的车型除了将采用前轮驱动、全新的电驱系统以及全新的动力电池之外，最大的特点和优势，主要在于可以提高研发效率、降低制造成本。

最近这段时间，就连大众也推出了很多一口价的车型，其中就有大众ID.3聪明款，该车的指导价为12.9888万元-14.7888万元，其限时一口价为11.9888万元-13.6888万元，相当于是在原先指导价的基础上，直接给出了优惠一口价，让我们能够以最低不到12万元的裸车价，买到一款大众纯电紧凑型轿车。

实拍车型便是聪明款，虽然是新款，但该车整体还是我们熟悉的设计风格，不管是整体的设计还是细节之处，都较老款车型没有太大的变化，依旧整体以圆润精致的造型为主，车头位置有封闭式的前格栅，下方则是大尺寸的散热开口，很有视觉冲击力，也很能迎合当下年轻消费者的审美，尤其是对于女性消费者来说就更是如此了。

大众ID.3聪明款的车头Logo也可以随着大灯和LED灯带一起点亮，科技感是很强的，而且还有矩阵式的大灯，在上车启动车辆，就会营造出不错的氛围感。车身侧面则是半隐藏式的门把手，随后车尾的设计相对常规一些，但车尾的尾灯也比较有看点，甚至有点手指头互相指着的既视感。

大众ID.3聪明款的内饰则是大众ID.家族的设计风格，车内取消了大多数物理按键，只是保留了少数的实体按键，车内的布局更加简约，而且还内置了ID OS操作系统，人机交互能力有所提升，怀档机构则是怀档，日常用起来也更加方便。中控屏尺寸达到了12.9英寸，内置应用市场，可以下载第三方的APP，用起来也是很好用的。

我们此次试驾的是后置单电机，其电机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为310牛·米，在CLTC工况下，可以提供450公里的纯电续航里程。对于一款10多万的纯电紧凑型轿车来说，这个续航表现也是中规中矩，谈不上很出色，但要说很弱倒也是不至于的，满足基本的用车需求还是没什么问题的。试驾车辆支持经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，该车日常开起来更多以平稳为主，在经济模式下，大众ID.3聪明款的动能回收强度默认是最大的，但这样一来松开加速踏板就会产生较强的拖曳感，如果是副驾或者是后排乘客，就容易导致晕车情况。

而在舒适模式下，大众ID.3聪明款的舒适模式开起来更多会有种随踩随有的感觉，这种驾驶的快感也是一台纯电车型必备的要素。至于运动模式，我觉得深踩一点加速踏板，还有种蹿的感觉，即便是在后段的提速中，动力也是很充足的。至于刹车脚感，大众ID.3聪明款的刹车踏板调校很线性，而且不管是在哪种模式下，大众ID.3聪明款的刹车力度都显得恰到好处，但该车的NVH表现也相对逊色一些，在日常驾驶时，大多是在80km/h以后就会有明显的胎噪和风噪传进车内。

作为一款10多万价位的合资纯电车型，大众ID.3聪明款也是采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，硬件上达到了同级别车型的主流水平，而且不管是在高速行驶还是日常城市通勤，大众ID.3聪明款的转向都足够精准，对于侧倾控制得也是比较到位的。此外，在经过一些颠簸路段的时候，大众ID.3聪明款悬架整体也表现的很好，基本上很少会有一些明显的震感传进车内，能够确保一定的驾乘舒适性，我觉得这也是目前很多车型需要具备的东西。

编辑点评：

作为一款纯电紧凑型轿车，大众ID.3聪明款此次针对座舱方面有一定的升级，同时开起来的感受也不错，价格的话比起国产新能源纯电紧凑型轿车稍微要贵上一些，不过我个人觉得如果想要一个合资品牌的话，那么大众ID.3聪明款还是值得考虑的。

在紧凑型纯电代步车市场上，比亚迪海豚似乎是一个绕不开的选项。它以独特的纯电基因融合现代设计，在年轻和务实之间找到了平衡，而且这样的车型在空间方面表现也很接地气，符合家用车的使用标准。只不过，受限于底盘动力调校经验的不足，海豚在驾乘感受方面要逊于同级别的合资品牌车型。而一直以来，以大众为代表的合资品牌纯电车型一直价格居高，也就未对海豚这一品类的细分车型造成实质性的市场冲击。

经过这些年的卧薪尝胆，大众汽车似乎明白了“价不诚，不聚人”的道理。于是在2025年，新款大众ID.3聪明版定价策略变了，一口价区间11.9888-13.6888万元。不只是价格调整，新车还针对外观和内饰进行了微调，另换装磷酸铁锂电池，以求迎合中国市场消费需求。考虑到新车价格已经降到了接近比亚迪海豚的水平，那么新车性价比表现如何，它又在设计上做出了哪些优化呢？下面我们就来一起看看它的详细表现吧。

在外观设计层面，新车延续了家族化的贯穿式头灯和可发光LOGO，被灯光环抱的前脸设计夜间点亮后科技感突出。车身采用流畅舒展的圆润线条勾勒，在保持空间利用率的同时，强调紧凑型轿车的灵动感。此外，通过新增暖云白、冰川青两种车身配色，搭配黑色车顶边线以及A柱装饰条，营造出双拼色车身效果，更显年轻运动。轮毂部分，新车提供18英寸双色花瓣和20英寸风火轮样式可选，兼顾视觉冲击力的同时，提高了空气动力学性能。

内饰部分，ID.3聪明版在原有的内饰设计基础上，保留全触控中控台设计，通过新增的“白色乐章”内饰主题，搭配大面积白色覆盖区域，营造出清新舒爽的内饰氛围。中控台区域采用钢琴烤漆面板和木纹装饰，提升了触感和视觉效果。方向盘则改为三幅式设计，触控按键布局更为合理，操作便利性得以提升。此外，中控屏升级到12.9英寸，分辨率较高，且触控流畅度不错，另配有科大讯飞语音助手，支持多指令识别和场景模式，可玩性和功能性都追上了主流水平。

空间方面，这次新款ID.3聪明版优化了许多日常使用中可以直接感受到的细节体验。不难发现，新车中控区域、座椅、门板区域的白色软包覆盖面积相较现款而言更大，同时中央扶手替代了之前的独立扶手设计，并在前方增加了手机储物槽，放大了前排的储物空间，使得日常使用更为便利。此外，后排区域增加了空调出风口，靠背倾斜角度经过调整后，乘坐舒适性对比现款有小幅改善。

动力方面，新款大众ID.3聪明版换上了宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量53.6kWh，对比现款车型配备的52.8kWh电池组来说，容量有小幅提升，CLTC工况下纯电续航为451km，对比现款车型，续航只加了1km。驱动电机最大输出功率仍为125kW，用于日常通勤代步或城市出行绰绰有余。底盘部分，新车沿用前麦弗逊式+后多连杆式悬架组合，根据之前的试驾感受来说，滤振效果清晰且路感反馈直接，整个底盘的调校偏运动，适合追求驾驶乐趣的用户。相比之下，海豚的底盘滤振柔和但支撑性较弱，颠簸路段车身余震会稍微多一些。

结语

总体来说，大众ID.3聪明版的产品力还是稳扎稳打的形象，它保留了大众ID.系列最受欢迎的动力调校，证明德系电动车无需以牺牲运动操控为代价，和中国品牌纯电动车型竞争。同时，在这个华系新能源车主导的10万级纯电代步车细分市场中，大众ID.3如同一股清流，为追求驾驶乐趣和品质感的年轻消费者提供了一个新选择，此次新车降价也进一步突出了性价比，吻合其年轻家用的设计调性。大家看完后，觉得新车表现如何？欢迎评论区表达自己的观点。

动力系统方面，新款ID.3换装了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为53.6kWh，相比现款的三元锂电池略有提升。电机功率保持不变，仍为125千瓦，CLTC纯电续航里程为451km，比之前增加了1km。

据数据显示，2024年上汽大众ID.家族全年销量达到130222台，同比增长23.8%，在纯电动市场中表现突出，上汽大众也因此成为海外品牌中的纯电动车销售冠军。ID.3作为销量主力，每年至少进行一次改款升级，以持续提升产品力满足市场需求。此次新款ID.3在配置提升的同时，售价有所下调，预计将进一步巩固其市场表现。

2024年，中国新能源汽车市场持续繁荣，销量屡创新高，各大车企纷纷发力，竞争愈发激烈。在这充满挑战与机遇的市场环境中，上汽大众ID.3聪明款脱颖而出，交出了满意的答卷，在11月成功达成累计销量20万辆的里程碑，并再度斩获“合资纯电车销冠”及“A级两厢车销冠”的“双冠王”称号，成为当之无愧的明星车型。而ID.3聪明款更是以其卓越的性能和丰富的配置，吸引了无数年轻消费者的目光，成为智能纯电出行的热门之选。

ID.3聪明款配备了12.9英寸的悬浮式中控大屏，搭载三星Exynos Auto V7车机芯片和大众最新的ID.S 5.0车机系统，内存扩展至16GB，操作体验极致流畅。无论是切换应用、浏览地图还是观看视频，都能快速响应，让你尽享智能科技带来的便捷。

其搭载的科大讯飞顶尖的语音交互系统更是一大亮点，实现了秒听秒懂的智能交互新体验。你只需轻轻一句口令，便能轻松完成查询天气、播放音乐、规划路线等各种指令，无需分心操作，驾驶更加安全便捷。同时，与百度联合推出的“智能语音GPT”车载APP也已正式上线，为用户带来了更加自然、流畅的交互感受。

在车手互联方面，ID.3聪明款在支持原厂无线CarPlay、CarLife的基础上，新增了华为Hicar（有线）手机映射功能，实现了三重手机生态无缝同步至车机。无论你是苹果用户、安卓用户还是华为用户，都能轻松将手机与车机连接，实现导航、音乐、通话等功能的无缝切换，让你的出行更加智能、便捷。

ID.3聪明款在智驾方面带来了令人瞩目的突破。它引入了高阶全旅程智能驾驶辅助系统，全系标配高级自适应巡航系统，并升级为带预测性速度控制的PACC巡航系统。这一系统能够根据路况自动调整车速，在长途驾驶中，你无需频繁调整车速，更加轻松自在。

同时，ABA转弯紧急制动辅助和AWU转向紧急避让辅助等安全配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。在紧急情况下，这些系统能够迅速响应，自动采取制动或避让措施，确保行车安全。

针对泊车难题，ID.3聪明款进行了全面优化。高阶泊车管家的加入，让泊车变得更加简单快捷。新增的RPA遥控泊车功能，通过手机APP即可实现远程泊车或取车，轻松应对狭小或复杂停车环境。同时，固定车位记忆路线、50米自学习泊入和地库泊车等功能，更是让泊车过程变得智能化、自动化，即使是新手司机也能轻松应对各种泊车场景。

值此新年之际，ID.3聪明款推出“出众礼”，用户购车即可享一口价，如“11万+智能纯电头牌”ID.3聪明款限时一口价11.99万元起，还有66,666份新年锦鲤礼包作为新年“开运礼”。礼包中包含价值3,000元的新年露营大礼包、500/1000 V豆、芒果月卡、新年购车礼券、蛇年蛇皮袋好礼等。

此外，还有价值5,088元的上市限时智能车机大礼包（12.9”悬浮式中控大屏+ID.S 5.0系统）赠送至2025年1月31日，让你以超高性价比拥有这款智能座驾。

如果你正在寻找一款既能满足日常通勤，又能带来智能出行体验的纯电代步轿车额，那么ID.3聪明款绝对值得你拥有。快来上汽大众ID.Store试驾体验吧，开启你的智能纯电出行之旅。

在2024年的汽车市场中，上汽大众ID.家族以其卓越的表现和持续的创新，成为了智能纯电领域的璀璨明星。全年热销130,222辆，同比增长23.8%的傲人成绩，不仅彰显了ID.家族强大的市场号召力，也标志着上汽大众在新能源转型道路上的坚实步伐。这一年，ID.家族不仅刷新了销量纪录，更在智能化、品质化方面树立了新的标杆。

作为上汽大众成立40周年的献礼，ID.家族在2024年展现出了前所未有的活力与魅力。坚持“油电同进”策略的上汽大众，深知市场变化与消费者需求，因此ID.家族在年内完成了两次重要的产品升级。这些升级不仅提升了车辆的智能化水平，更让每一位驾驶者都能感受到前所未有的便捷与乐趣。

其中，ID.3聪明款和ID.4 X聪明款的推出，无疑是ID.家族智能化升级的重要里程碑。科大讯飞语音交互系统、V Mate智能助手、智能语音GPT等前沿科技的加入，让车辆仿佛拥有了“智慧大脑”，能够更精准地理解驾驶者的意图，提供更个性化的服务。而RPA遥控泊车等功能的实现，更是将智能驾驶辅助提升到一个新的高度，让停车入位变得轻松自如。

回顾ID.家族的发展历程，自2021年诞生以来，它便以“好看、好开、好可靠”的“纯电三好生”形象深入人心。在2024年，ID.家族更是凭借出色的品质和口碑，赢得了众多“国字号”荣誉。

尤其是ID.3，上市三年来，不仅在质量、用户满意度、保值率等方面屡获殊荣，更成为了消费者心中的“放心之选”。这些荣誉的获得，不仅是对ID.家族品质的认可，更是对上汽大众坚持品质为先、用户至上的最好证明。

除了在产品品质上的不断追求，上汽大众ID.家族还积极担当起用户运营和品牌年轻化的重任。2024年，上汽大众超级APP 4.0焕新上线，为用户提供了更为便捷、全面的服务体验。从选购到使用、从保养到置换，每一个环节都经过了精心的优化与升级，旨在满足用户全场景的需求。

同时，ID.家族还通过一系列创意营销活动，与年轻人玩在一起，成为了他们心中的潮流符号。无论是第三届ID.Festival上共创的吉尼斯世界纪录，还是ID.3联合KPL筹集善款支持公益事业的善举，亦或是用户爆改的ID.3透明车火爆出圈的现象，都展现了ID.家族与年轻人之间的紧密联系和情感共鸣。

展望2025年，上汽大众ID.家族将继续秉承“听劝”的理念，聚焦设计升级和智能升级，为消费者带来更出众的品质出行体验。为了感恩广大用户的支持和信赖，上汽大众还特别推出了“保障礼”和“出众礼”两大购车福利。在1月31日前下定并完成交付的用户，将享受上汽大众提供的国补、地补政策兜底保障，确保换车无需等待。

同时，“11万+智能纯电头牌”ID.3聪明款更是限时一口价11.99万元起，并赠送价值5088元的上市限时智能车机大礼包，让每一位消费者都能以更实惠的价格享受到更高品质的智能纯电生活。

40载风华，上汽大众ID.家族以智能纯电新典范的姿态，再次扬帆起航。在未来，它将继续不断创新，为消费者带来更多惊喜与感动。让我们共同期待上汽大众ID.家族在未来的精彩表现吧！

其中“11 万+智能纯电头牌”ID.3聪明款更是表现卓越。在2024年11月，它成功达成累计销量 20万辆的里程碑，并且再度斩获“合资纯电车销冠”及“A级两厢车销冠”的“双冠王”称号，是不折不扣的ID. 家族明星车型。

2024年，上汽大众更是迎来了40周年，上汽大众坚持深化“油电同进”策略，ID.家族更是积极进取，年内两次完成产品升级。尤其是 ID.3聪明款和 ID.4 X聪明款，在智舱、智驾方面有了质的飞跃。

科大讯飞语音交互系统、V Mate 智能助手、智能语音 GPT、RPA遥控泊车等一系列智能配置的加入，让ID.家族更显 “聪明”，从 2023年的定价诚意满满，到2024年的智能全面升级，成功转型为兼具质价比、驾驶乐趣和智能化的“多边形战士”，开启了属于自己的“当打之年”。

自 2021 年诞生以来，ID.家族凭借“好看、好开、好可靠”的“纯电三好生”形象进入市场，迅速赢得了广泛认可。2024年，ID.家族在众多“国字号”检验中表现出色，收获了众多荣誉。以ID.3为例，上市三年来，在同级质量、用户满意度、保值率等方面持续获得高评级，成为消费者信赖的“放心之选”。随着口碑的不断积累，“纯电三好生”的内涵也得到了用户的认可与反馈，逐渐演变为“好质量、好满意、好保值” 的市场美誉。

同时，ID. 家族在上汽大众用户运营和品牌年轻化方面也发挥着重要作用。2024年，上汽大众超级 APP 4.0焕新上线，围绕 “选购用修养换”进行了优化升级，全方位满足用户需求。

一系列创意营销活动更是贯穿全年，极大地加深了品牌与用户的情感链接。在第三届 ID.Festival 上，品牌与用户共同创造了 “最长模型跑车轨道”的吉尼斯世界纪录；ID.3联合 KPL 筹集百万善款，既点燃了竞粉的热情，又支持了公益事业；用户爆改的 ID.3透明车更是冲上B站热搜榜第一，火爆出圈。这一系列举措，让 ID. 家族成功地在年轻人聚集的地方，与年轻人玩在了一起。

临近春节，为回馈广大用户，ID.家族推出了诚意满满的购车政策。只要在1月31日前下定并完成交付，且新购车辆符合2024年所在地区置换或报废补贴政策的相关规定，同时所在地区在3月31日前未出台国补、地补政策，上汽大众将按照2024年所在地区政策为用户提供兜底保障。

针对爆款车型，更是推出“出众礼”，用户购车即可享一口价，如 “11万+智能纯电头牌”ID.3聪明款限时一口价 11.99 万元起，还有66,666份新年锦鲤礼包作为新年“开运礼”，其中包含价值3,000元的新年露营大礼包、500/1000 V豆、芒果月卡、新年购车礼券、蛇年蛇皮袋好礼等。

面对激烈的市场竞争及价格战，大众集团完成了去年销量目标。在华交付超过20万辆新能源汽车，ID.纯电车型销量同比增长17%，其中ID.3成为中国最畅销的纯电动车型之一，在紧凑级两厢车市场位列第一。

今年起，大众集团将在中国市场陆续推出CMP/PPE平台纯电车，并推进燃油车型的混动化；2026年将发布首款增程混动车型。