而且，广汽丰田产品矩阵也比较均衡，轿车、SUV和MPV等细分市场均有爆款车型。中高级轿车市场，凯美瑞连续3年夺得销售冠军，累计销量突破100万辆；紧凑型SUV市场，锋兰达上市1年多销量已累计突破28万辆，2023年连续多月销量突破2万辆，顺利拿下合资紧凑级SUV市场销量冠军；中型SUV市场，威兰达全年累计销量14.3万辆；MPV市场，上市17个月的赛那成为最快达成10万辆销量的混电MPV。
HEV车型累计销量突破100万辆
都说合资品牌电动化起步晚，但并不代表就不值得期待。事实上，广汽丰田无论是混动销量、混动车型占比还是混动市占率，均位居行业首位，凭借第五代智能电混双擎技术在雷凌、锋兰达和凌尚上的率先搭载，旗下HEV车型累计销量已突破100万辆，是国内首家达成这一里程碑的车企。
与此同时，广汽丰田电动化渗透率也在2023年达到了32.2%历史新高，鲜有合资品牌新能源渗透率能够达到这样的高度。随着最新一代智能电混双擎技术在第9代凯美瑞车上的搭载，广汽丰田电混双擎技术也将实现从紧凑级车型到中大级车型的全面覆盖，进一步提升了广汽丰田在混动领域的市场号召力。
去年广州车展上，广汽丰田还发布了全新的新能源品牌——铂智，首款纯电SUV铂智4X也一并上市。基于在传统燃油车和混动市场上的势能，以及在纯电市场的持续发力，广汽丰田发展“后劲”将在2024年进一步释放。