问界M7上市，用“得房率”类比车内空间，用手机发布会惯用的“对标模式”进行技术对比时，以往的汽车发布会仿佛迎来了一次降维打击，而实际上，这种将用户认知带入到了一个水平：
让用户感受到，一辆新车在体验和技术层面，所带来的独特创新是什么。
如果技术堆砌太多，反而难以找到产品定位的亮点。
图源：问界M9上市截图
去年，小鹏的翻身之战——小鹏G6的上市，从一定程度上来看，创造了如何在主流市场讲技术故事的典范。
众所周知，如果一款车型的定位越高，它可以卖弄更多的技术，以凸显其价值。但是，如果一款产品的定价在没有超过30万级的主流市场，意味着这款产品的竞争对手会更多，或者市场影响力更强。
小鹏G6的核心——长续航、超快充、智驾强。而这三个产品点，几乎都在围绕这一级别的核心竞品——Model Y进行精准打击，最终小鹏G6以精准的技术记忆点诠释了“25万级最强智能SUV“的定位。
过去一年，新车型在主流市场的增长速度非常可观，这一细分市场的竞争热度也成为技术竞争的重点区域。
但是，技术堆砌终究要向市场妥协。
最近，刚上市两周、打着“800V高压+空悬+高阶智驾”技术亮点的奇瑞星纪元ES为应对市场竞争，火速启动了降价模式，顶配版降价3万元，其他配置降价2万元，并推出了去掉cdc和空气悬架的19.98万元低配版本。