2022年，长城汽车总计销售新车106.75万辆，其中海外出口17.3万辆，国内销售约89.45万辆。2023年，长城汽车新车销售总量达到123万辆，其中海外出口31.6万辆，国内销售约91.4万辆。本质上，国内市场销售涨幅仅2.18%，这表明长城汽车正面临严峻的挑战。
产品迭代与营销诟病？
长城汽车最引人瞩目的品牌是——哈弗。
作为国内SUV市场曾经的领头羊，哈弗品牌帮助长城汽车上升为国内自主品牌市场的“顶梁柱”。但随之而来的是，营销部门的决策令人费解。
哈弗品牌从颇为成功的H/M系列命名方式，改为初恋、赤兔、神兽、大狗、二狗……
混乱的命名序列，抛弃了过去的品牌经典传承，不得不说是长城汽车的首要败笔。
这让过去选择信赖长城汽车的老车主难以言喻，更是让不少新车主难以接受。举个例子，“老哥最近买了个啥车？”“emm，买了台大狗。”知道的人理解是买了台哈弗车，不知道的人真以为买了条宠物狗，无形之中降低了长城汽车的品牌价值。