在银河系列的助推下，吉利汽车2023年全年累计销售超168万辆，同比增长18%，其中12月销量超15万辆，同比增长3%。全年新能源累计销量48.7万辆，同比增长超48%；其中12月新能源销量超6万辆，同比增长约36%。
三是是否有可持续性的体系力。有些企业，虽然也会有爆款车型，比如威马 和高合H X，也曾备受追捧，但由于没有强大的体系力支撑，最终只是昙花一现。体系力背后，是技术底蕴、产品、渠道、资金和用户思维等合力的结果。其最主要的体现在于，不是毕其功于一役，而是“流水不争先，争的是滔滔不绝”。
比如吉利银河系列，不仅有两年7款车型的底气，有e-CMA架构+全新一代雷神电混技术+神盾电池安全系统+银河N OS等优势技术的加持，有依托吉利汽车强大的渠道资源的赋能，有整个吉利汽车集团向新能源转型的资源共享和同频共振……
如此这些，构成了吉利银河很难被效仿的核心竞争力。
事实上，我们看到，在过去一年时间里，相比新势力的大起大落，脱胎于传统车企的新能源品牌大多都在稳步向前，成为中国新能源新的增长主力。这也足以说明，体系力的重要性。只不过，在诸多新的新能源品牌或系列中，吉利银河是最典型的代表，也可以说是“最亮眼的一颗星”。
好产品成就“银河速度”
如果说在燃油车时代，品牌是决定销量的一个重要维度的话；那么在新能源时代，产品力才是最重要的决定因素。这也就是为什么连奔驰、宝马和奥迪的电动车都很难卖出品牌溢价的原因所在。