比亚迪智能化主要包括五个部分，首先是基于整车智能化的璇玑架构，璇玑，在中国传统文化里代表着北斗、北极星，也宣示了比亚迪引领全球汽车智能化的雄心壮志。第二部分就是易四方四轮独立驱动技术；第三部分是纯电专属平台e3.0平台，这也是整车智能化的基础；第四部分是比亚迪的云辇车身智能控制系统，可以满足用户的多场景驾乘体验；第五部分是比亚迪的智能底盘控制技术，主要是通过iCCT、iCVC、iADC智能底盘控制技术进行融合，提升驾驶者对车身的灵活驾控，带来更舒适、更安全的驾驶体验。除此之外，在比亚迪梦想日体验中心还展示了比亚迪在智能座舱和智能辅助驾驶方面的众多黑科技。
首先来了解一下比亚迪璇玑架构，璇玑机构的构成跟人体的构成说起来有点异曲同工的意思，也是人工智能在汽车上的完美体现。首先是汽车的大脑，比亚迪车身的大脑不但能实现对多种Soc芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充。主控芯片AI模块为通用的GPU架构，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化。
其次是璇玑AI大模型的车端AI和云端AI。车端AI模型，基于车主驾驶个性化的特点，实现单车数据小闭环，带来车内的最优配置，满足千人千车的需求，真正做到人车合一。云端AI模型，通过海量数据的训练和推理，实现对所有车主的赋能，迭代新功能，优化老功能，车云协同双循环，爱车越用越聪明。同时，为了更好地加强璇玑AI大模型的训练，比亚迪还自建了AI超算中心，算力高达2000T FLOPS，不仅自用，更将赋能行业发展！
比亚迪打通了车联网、5G网、卫星网，三网融合，实现互联互通。让车联网的高、低速通信，与5G网高带宽低延时的优势，以及卫星网无盲区的特性相结合，车辆信号无死角全面覆盖，与世界畅联无阻，在造车历史上，首次突破了智能汽车现有连接方式及触达范围，让未来出行拥有了更多想象空间，网罗大千世界，链接精彩无限！
比亚迪全栈自研的四大核心链路，即传感链、控制链、机械链和数据链。传感链是传感链是整车的感知系统，它包含了整车数百种物理传感和多模态算法的软传感，软硬结合，高效协同。控制链上，中央大脑根据各域控制器优势，进行科学分布算法，择优决策精准控制，极大地提高了整车全链路协同能力。数据链依托比亚迪超600万智能座舱，超260万L2级以上具备数据闭环能力的车辆，比亚迪用影子模式回流了全中国最大量的高质量驾驶数据。机械链是比亚迪的传统强项，比亚迪创造了各种机械执行的可能性，除了高效、精准的规划控制，基于全栈自研的执行系统，驱动、转向、制动等毫秒级控制响应，结合易四方、云辇、DMO等独特的控制技术，深度的协同执行，我们建立了完全自主可控的、多样化的执行系统。四链打通，比亚迪可以让汽车智能化创造更多可能。
比亚迪的易四方技术是以四电机独立驱动为技术底座，在动力架构上，包括前后双电机总成、中央计算平台、CTC刀片电池等核心部件；同时整车、发动机、电机、电池等控制系统也都做到了100%自主研发。
在比亚迪梦想日现场还发布了一款展示易四方技术的概念车，在这辆车上我们没有看到传统的转向系统和刹车系统，易四方技术突破了现有的汽车动力架构，行业首次实现车辆在传统制动、转向系统失效的情况下，仍具备制动和转向能力。除此之外，易四方技术场景还包括原地掉头，敏捷转向，应急浮水，极限防滑，极限越野，高速爆胎，行车场景识别以及高级泊车。
易四方泊车突破重构了传统泊车模型，独创融合了易四方运动模型的规控搜索算法，做到更智能的规控，结合四电机灵活及平稳的控制能力，以及闭环控制技术，可以帮助用户在窄车位、窄通道、断头路等情况下，仅依靠系统智能调节，将车辆轻松泊入，泊车效率快于50%的老司机，从此没有难停的车位！易四方泊车在水平、垂直车位，都有独一无二的性能表现。
e平台3.0是纯电专属平台，基于优化资源综合利用效率和提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的技术进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式（前驱、后驱及四驱），具有高拓展性。e平台3.0从底盘层、高压层、低压层、车身层，全面整车架构开发，突破了电动车的性能短板，赋予电动车高级别的智能进化能力，彻底释放智能、电动化潜力，为智能电动汽车提供了绝佳的基础平台。e平台3.0有全场景的充电解决方案，双枪超充技术、电驱升压充电技术、智能预约充电技术等都用智能化设计极大地提升了用户充电体验。智能宽温域高效热泵系统、全场景智能脉冲自加热、电池复合直冷等极致热管理技术的智能化连接，打破驱动、充电、热管理等系统边界，打造深度融合的一体化解决方案。
云辇是比亚迪全栈自研打造的智能车身控制系统，包括云辇-C、云辇-A、云辇-P及云辇-X等技术，全方面覆盖家用、运动、行政、越野等不同使用场景，为用户打造高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的车身控制系统。云辇智探架构从人、车、路、云、系统五大维度出发，通过50+个传感器实现全方位感知，使车辆实时掌握环境变化，带来智慧的舒适体验。 云辇智算中心是云辇系统的“中枢神经”，依托比亚迪深度的智能融合技术，云辇智算中心可调取车辆感知层信号数据，通过行云算法，可对路面状态、车身姿态等信息进行高速运算，实时输出最佳控制策略。云辇-P智能液压车身控制系统悬架调节行程可达200mm，既可实现四轮同步升降能力，也可实现单轮独立升降。
比亚迪创新推出iCCT、iCVC、iADC智能底盘融合控制技术，通过驱动、制动、转向、悬架系统的深度融合控制，打破底盘系统融合的壁垒，在驾乘体验与安全性上带来全方位提升，给车身控制带来无限可能。iCVC通过驱动、制动、转向、悬架系统的深度融合控制，打破底盘系统融合的壁垒，使之协同运作前馈控制。基于对车辆驾驶乐趣的追求，比亚迪创新推出智能底盘融合控制技术下的系统级功能——iADC智能漂移控制系统，其开发初心是实现普通人的漂移梦想，让每个驾驶员都能上手，在漂移中感受极致与极限。
比亚迪在整车智能化方面已经从头到脚的进行了全面的覆盖，为用户带来更多场景的驾乘体验，也让汽车生活变得更加智能和安全。
要做到整车智能化，智能座舱和智能辅助驾驶是必不可少的部分，在智能化体验中心，我们看到比亚迪在智能进入上持续领先，基于用户需求，相继首创了“云钥匙”、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、UWB数字钥匙等智能进入技术。特别是手掌钥匙的应用更加神奇，颇具中国气功大师的神韵，一掌开门已经成为现实，技术的复杂性不言而喻！
比亚迪全场景智能语音联接车内生态链路，全新智能语音识别模型，实现更接近人的自然语义算法、更悦耳的语音播报和更丰富的语音内容，带来丰富语音和交互特性。唤醒响应时间仅需300ms级，行业第一；1000+项核心车控功能100％覆盖，覆盖率行业第一。通过这套系统我们还可以实现车与车之间的互联互通，让自驾之旅不再孤独！
在车内玩游戏，比亚迪是认真的！脑洞大开的比亚迪工程师全球首创全栈自研的游戏车方案，基于用户需求，提供全球首个方向盘解耦方案，联合音响、氛围灯、空调，打造全方位的深度座舱感知体验；首创汽车专属游戏中心，适配多种游戏手柄，实现所有游戏一站式管理，功能设置更便捷，游戏设备更丰富，目前已引入网易旗下《巅峰竞速》、《王牌竞速》以及竞技类、休闲娱乐等不同种类的多款游戏。比亚迪真的把汽车方向盘秒变游戏模拟器，实现真正意义上的沉浸式车载游戏系统！
方程豹豹5所展示的户外露营K歌场景，则是比亚迪借助了车机多媒体硬件融合的能力与对外放电的实用功能，为用户提供车内+车外全场景K歌的沉浸露营体验。露营之旅不管是在车内还是车外都能让你尽情嗨歌！