两个版本最大的差异就在上表，主要是智驾辅助系统配置方面，芯片从两块Orin-X换成了一块征程5，算力从508TOPS降低到128TOPS，取消激光雷达智驾水平从AD Max的全场景缩水到AD Pro的高速NOA，没有城市NOA了，这些“减配”也换来了少付3万块。
2个版本怎么选？
新增的L9 Pro版除了智驾辅助功能的调整之外，其他的“100项旗舰配置”还依然是标配的，所以还是很容易选的，追求极致的全场景驾驶辅助功能就选顶配Max版，而对驾驶辅助功能需求不高的直接省3万选新车型。
实际上，AD Pro具有高速NOA功能，能大幅减少高速开车时的疲劳，而城市NOA的实际应用在目前还不是很成熟，需要较多次人为接管，难以获得良好体验，稍微“鸡肋”，缺失该功能也问题不大。