其中用磷酸铁锂电池的版本不支持800V充电技术，并且Pro版并未配备激光雷达，其续航里程客观来说也不算很长。用混搭电池组的版本售价偏高，四驱版3.3秒破百的性能也并非同级车最强。
唯一有亮点的版本应当是31.98万元的Max＋版，其续航里程确实很长。
参考竞品：
极氪007与智界S7前后脚上市，这台车的车身长度略比智界S7短一些，尺寸为4865*1900*1450毫米、轴距2928毫米；智界S7的车身尺寸为4971*1963*1477毫米，轴距2950毫米，悬殊不大，还可以放在一起对比。
此车搭载两类型动力电池，按照驱动系统可以分为四个系列。
- 磷酸铁锂电池，后驱，20.99、22.99万元，续航688公里
- 磷酸铁锂电池，四驱，22.99、25.99万元，续航616公里
- 三元锂电池（麒麟电池），后驱，23.99、25.99万元，续航870公里
- 三元锂电池（麒麟电池），四驱，25.99、28.99、29.99万元，前两个版本续航770公里，四驱旗舰版续航660公里
（重点标注的四个版本有激光雷达）
现在是什么感受呢？
智界S7以引为傲的Max＋版续航855公里，售价高达31.98万元，可是极氪007售价23.99万元的版本就有870公里的标准，25.99万元的版本也有激光雷达。续航达到770公里的麒麟电池四驱版起售价不过25.99万元，智界S7的性价比看起来有些迷离。