除了性能以外，路特斯EMEYA在舒适性方面也明显领先于保时捷Taycan，这两款车我都亲身体验过，保时捷Taycan的舒适性表现并不能达到行政级座驾的水准，尤其是后排的体验只能说是刚刚好，不会让你感觉难受，但也不会让你觉得很舒服。而路特斯EMEYA的舒适性表现就要好很多了，空间很舒适，座椅的质感也更好，通风、加热、按摩这些行政车有的配置它也有，所以路特斯EMEYA在不同场景下的表现会更加全面。
最值得一提的就是路特斯EMEYA的配置水平，我们都知道保时捷的基础版车型都是非常素的，很多功能都需要通过选装来实现，而且选装价格也是一笔不小的费用，所以保时捷的指导价真的只是参考，最终的落地价可能会高出很多。
反观路特斯EMEYA，它的基础版只是在自己的系列中配置水平相对入门一些，但如果横向和其他产品比的话绝对是一点儿不低的。比如路特斯EMEYA的基础版就标配了前排座椅12向调节、前排座椅通风、前后排座椅加热、方向盘加热、15扬声器KEF音响、自适应巡航、全场景泊车等功能，这样的基础版配置绝对算得上是高水平了。
路特斯EMEYA的S+版本更是一个最均衡的存在，首先到了这个版本就已经标配主动后轮转向功能和21英寸的轮毂以及6活塞卡钳了，所以整体性能会有提升。其次，S+版本标配了电吸门、10分区智能全景天幕、20向座椅调节和后排通风，舒适性体验也明显升级。最重要的是，S+版本就已经标配了4颗激光雷达，能更好的满足未来智能驾驶升级的需求。