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ID.4 CROZZ在物流、制造、商用车、合资业务等版块都有过不

ID.4 CROZZ在物流、制造、商用车、合资业务等版块都有过不

摘要来自:《在华核心高管再换人,大众的一盘新棋》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《在华核心高管再换人,大众的一盘新棋》的片段:

吴博锐毕业于汉堡应用技术大学汽车工程专业,1992年加入大众集团,在物流、制造、商用车、合资业务等版块都有过不同时期的历练,曾先后两次来到中国在南北大众任职。

他先在总部沃尔夫斯堡从事工厂物流,1995年晋升至管理层。1996年,来华担任一汽-大众物流部门负责人,两年后回到狼堡担任总装线第二区间负责人,1999年升职,成为德国埃姆登工厂的物流主管。

2001年至2008年,在狼堡Auto 5000 GmbH工厂担任技术总经理和董事会发言人。至此,他进入了大众集团业务版块的核心管理团队。

2008年,加入位于汉诺威的大众汽车商用车公司,担任管理董事会成员,负责生产业务。2010年,再度来华,这次是到上汽大众,任技术执行副总裁,负责五个地点的研发、生产和物流工作。

2014年4月至2018年1月,他加入了大众汽车品牌管理董事会,负责生产和物流。2018年2月至2021年1月,转任负责电动化业务的管理董事会成员。

2015年底,贝瑞德也加入了大众品牌管理董事会,他当时负责采购。或许是从这一年开始,他与吴博锐开始近距离共事,彼此有了更多了解。吴博锐与现任CARIAD首席执行官施沛德(Peter Bosch)也有不错的关系。


2022年初,大众品牌成立“新移动”业务,目标是整合大众汽车品牌乘用车的电动车型及软件两大战略领域业务,吴博锐担任了此项业务的负责人。之后,2024年初,大众集团决定将“新移动”业务和“技术开发”部合并,合并后的业务由“技术开发部”负责人Kai Grünitz担任。

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