为什么它要追求极致低风阻0.21，因为它是一台电车，意味着有更长的续航；又为什么要有高风阻0.34，因为跑车需要借助风的力量，获得更大的下压力，飞驰时更紧贴在地面上，像保时捷911是0.3出头，而F1赛车大概是在0.7-1.1，这点可能颠覆不少人的认知。
路特斯EMEYA繁花电车时代用户最大的需求之一就是扎实的高续航
摘要来自：《“可大可小”的Cd值：小的「卷续航」，大的「卷操控」》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“可大可小”的Cd值：小的「卷续航」，大的「卷操控」》的片段：
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为什么它要追求极致低风阻0.21，因为它是一台电车，意味着有更长的续航；又为什么要有高风阻0.34，因为跑车需要借助风的力量，获得更大的下压力，飞驰时更紧贴在地面上，像保时捷911是0.3出头，而F1赛车大概是在0.7-1.1，这点可能颠覆不少人的认知。