全新现代胜达在去年的7月份才正式公布，如今就有了今年8月份在国内市场上市的消息，动作不可谓不迅速。但考虑到中国市场的竞争情况，连口碑出色的汉兰达月销量也仅剩下7000台左右，全新胜达这真的是好饭不怕晚？
从产品力来说，海外版本的全新胜达拥有4830/1900/1720mm的车身外观尺寸，比起国内现款在售的胜达整体更小一些，2815mm的轴距长度也不如国内现款在售车型，因此国产之后显然是要针对轴距进行加长，以便让6座的空间布局更为充裕，但7座版本是否引入还不得而知。
全新胜达的内饰设计用上了两块12.3英寸的双连屏，下方还有独立的6.6英寸空调控制面板，并以怀挡设计为手机无线充电面板腾出了地方，而副驾驶的前方还设计了一块很小的隐藏式储物槽。总的来说，虽说没达到令人眼前一亮的效果，却也是实用耐看。
至于动力，2.5T涡轮增压发动机进入国内的概率不大，很可能是现款车型的2.0T涡轮增压发动机继续挑起大梁，毕竟8速手自一体变速箱也是够用了，而以1.6T涡轮增压发动机为基础打造的插电式混合动力系统，才是全新胜达翻盘的希望。
毕竟，现代品牌早在去年的价格战之前，市场份额就先一步丢掉了，以至于去年25.7万台的新车销量中还有2.8%的同比增长。其中，伊兰特车型的销量超过了11万台，几乎占据了半壁江山，随后的销量就只能看途胜L和现代ix35沐飒了，整体高度很难打开，所幸现代在去年还有超过1万台新车进行了出口，也算在一定程度上开辟了新的市场。