然而,国内车市的竞争环境,注定要给马自达“上一课”。在2021年8月,“两马”正式合并,成为马自达影响力削弱的预兆;时隔不久,马自达CX-30 EV作为其在华首款纯电车型正式上市,抛开两年多时间迟迟未改款不说,如今最高月销仅有“两位数”。当然,去年全新上市的马自达CX-50颜值在线,价格不贵,被业内人士视作马自达的“救世主”,但月销稳定在1000辆左右的水平,也只能算是杯水车薪。
马自达CX-30 EV作为其在华首款纯电车型正式上市
摘要来自:《全年卖出88564辆,降价上新的马自达,为何还是卖不动?》
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