通过经济节能、动力性能以及科技智能，在构筑越级价值化体验的同时，瑞风RF8也没有遗忘围绕空间需求、安全设计以及舒适配置等基本产品素养，打造差异化的价值优势。
可以看到，在空间上，为了满足多口之家在用车过程中的实际需求，瑞风RF8不仅把长宽高做到了5215mm*1895mm*1830mm，轴距做到了3100mm。而且基于纯平地板和独立长滑轨设计，瑞风RF8的第三排座椅腿部空间也做到了同级别最大的1010mm。同时，在独立长滑轨的设计下，整车后备箱的容积也可以拓展至2500L。
坦白来说，在一台新能源MPV上想要把“得房率”做大，并非一件易事。纯平的地板设计事实上就意味着在保障安全的前提下，需要将电池包的厚度压榨到极致，否则极难以实现空间与安全的统一。
因此，从某种程度上来看，瑞风RF8的大空间，本质上也间接证明了在安全性和车身结构设计上的硬核。
而从安全维度来看，瑞风RF8的确实力不俗——笼式车身的设计、71.7%的高强度钢材应用比例、31%以上的先进超强钢比例、同级别最长的车顶一体化激光拼焊工艺、32067牛米每度的车身扭转刚度、业内首款搭载了前后双向AEB以及驾驶员疲劳监测系统的安全配置……
在这一系列主被动安全配置和用料工艺，瑞风RF8不仅在中汽研专业碰撞测试中取得了多项优秀的碰撞测试成绩，并且还获得了中国汽车技术研究中心颁发的“2023中国十佳车身”与“最佳结构奖”双奖，以及中汽研NESTA六维电安全认证。值得一提的是，瑞风RF8也是目前MPV中第一款以及混动车型中第一款获得NESTA六维电安全认证的车型。
不难发现，作为家庭出行最为核心的两大诉求，“安全”与“空间”瑞风RF8算是玩明白了。更进一步来看，配备了座椅通风/加热/按摩功能的零重力座椅、双电动大尺寸天窗以及大面积双层夹胶玻璃等细节配置上，瑞风RF8更是把高端MPV玩明白了。
基于此，完全可以相信，满足了用户“既要、又要、还要”的瑞风RF8，不仅有望成为电混MPV市场的又一现象级产品，还有望推动MPV高价值体验在主流消费市场的“普及”，加速主流新能源MPV市场的崛起。
或许在不久的市场上，瑞风RF8就将真正凭借成绩证明自己，也证明中国新能源MPV的潜力。
红点观察
事实上，瑞风RF8上市的时间节点很巧妙。近段时间正好是春运的高峰期，大众消费群体的出行痛点往往也在此时被放到了最大。
在消费者对于MPV价值感知最为强烈的时候上市，瑞风RF8在动力性能、科技智能、经济节能，以及空间、安全等维度，对标30万级中高端MPV市场的价值标准，无疑也更为立体。