从设计来看，五菱缤果Plus的诸多细节和五菱缤果都有所不同，精致感大不如前，被吐槽和哪吒V有几分相似，却也有了能进一步降低成本的底气。毕竟许多人都表示，现在的五菱品牌是在卖设计感了，想要实用性好配置丰富性价比高的车型，可能还得去找新能源销量之王比亚迪。
参考五菱缤果那5.98-8.88万元的厂商指导价，以及宝骏云朵以9.58-14.58万元的厂商指导价而数个月的销量都不足2000台的情况，五菱缤果Plus大概率要走性价比路线了。别看五菱缤果在1月份的月销量从上个月的27458台大幅滑落到了11746台，但最起码，这月销量依旧是1万台以上，依旧具有足够的口碑基础。