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新款保时捷Taycan的轮毂经过重新设计新车车身侧面

新款保时捷Taycan的轮毂经过重新设计新车车身侧面

摘要来自:《避免小米SU7“碰瓷”?保时捷Taycan迎来中期改款》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《避免小米SU7“碰瓷”?保时捷Taycan迎来中期改款》的片段:

为了进一步提升产品竞争力,保时捷近期在海外市场推出中期改款的保时捷Taycan,新车海外起售价为99,400美元(折合人民币约为71.5万元)。相比现款车型,新款保时捷Taycan在外观造型以及动力等方面都进行升级。

新款保时捷Taycan采用保时捷家族最新的设计语言,同时对前大灯组进行重新设计。与现款车型相比,新款保时捷Taycan的前大灯组更加扁平,该大灯采用了HD Matrix(高清矩阵)技术,大灯组内部包含超过32000个LED光源组成的像素阵列。据悉,新款保时捷Taycan的前大灯组可以根据实时路况选择照明区域和调整照明亮度,配合造型更加犀利的底部进气格栅,更加彰显新车运动气息。

新车车身侧面,依然保留现款车型设计,车身腰线流畅。不过,新款保时捷Taycan的轮毂经过重新设计,大尺寸五辐式轮毂进一步突显运动氛围。此外,新车贯穿式尾灯灯组也进行了重新设计,可发光的“PORSCHE”字母标镶嵌在尾灯中央,夜间非常具有辨识度。

内饰方面,新款保时捷Taycan并没有进行太大程度调整,大范围采用皮质包裹彰显豪华感,全液晶仪表盘配合大尺寸中控屏和副驾娱乐屏增添许多科技感。此外,新车针对仪表盘功能显示页面进行调整,可以显示车辆当前充电功率等信息,同时车机还增加Apple CarPlay等新功能。

此外,在性能方面,新款保时捷Taycan提供多种动力版本。其中,新款保时捷Taycan标准版搭载后置单电机,该电机最大功率为300kW,从零到百公里加速时间为4.8s,续航里程提升至678km;保时捷Taycan Turbo S车型则搭载前后双电机,综合功率最大为700kW,从零到百公里加速时间仅为2.4s。

除对动力进行升级外,保时捷还对新款保时捷Taycan的充电补能进行升级。据车则了解,新车可以支持最大充电功率为320kW,这意味着该车只需要18分钟就可以完成电量10%快充至80%。目前,保时捷尚未公布新款保时捷Taycan何时进入中国市场。显然,产品力得到进一步提升的新款保时捷Taycan进入国内市场后,将会提升保时捷品牌在中国市场的销量。

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