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大众ID.3两款车的主销车型都采用后置后驱单电机布局

大众ID.3两款车的主销车型都采用后置后驱单电机布局

摘要来自:《同样是后驱,大众ID.3对决MG4 EV,谁是性价比之王》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《同样是后驱,大众ID.3对决MG4 EV,谁是性价比之王》的片段:

动力方面,两款车的主销车型都采用后置后驱单电机布局,其中ID.3电机最大功率125kW,最大扭矩310N·m,MG4 EV最大功率125kW,最大扭矩250N·m,底盘则都是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合形式。另外如果你对单电机车型的动力不满意的话,MG4 EV还提供四驱XPOWER车型可选,最大功率来到315kW,最大扭矩600N·m,百公里加速3.8秒,指导价却只要18.68万,对于追求性能的消费者来说可以说性价比爆表。

总结

一款是国内合资纯电销冠,一款是欧洲纯电小车销冠,毫无疑问ID.3和MG4 EV都是非常优秀的产品。总结下来,ID.3实力更加均衡,没有明显短板,MG4 EV的风格更偏运动,并提供双电机四驱车型可选,可以说把运动进行到底了。那么对于这两台车,你会怎么选呢?欢迎在评论区留言和我们互动。

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