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动力系统全新凯美瑞依旧使用燃油车型以及油电混动两种车型

动力系统全新凯美瑞依旧使用燃油车型以及油电混动两种车型

摘要来自:《丰田价格体系波动!全新凯美瑞诚意不足,现款大幅优惠换销量》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田价格体系波动!全新凯美瑞诚意不足,现款大幅优惠换销量》的片段:

虽然是全新一代车型,但是全新凯美瑞的诚意并不足,外观方面和现款车型非常接近,采用了相似的轮廓和造型,只不过前脸更加运动化,似乎看起来并不像是全新车型,而是大改款车型。内饰方面的变化相比外观更大,但是整体的布局没有调整,同样也像是大改款车型。最大的亮点恐怕就是赶上了国产车的潮流,使用8155芯片,而且和华为联手打造了新的车机系统,终于一改之前古朴且落后的车机系统。

动力系统全新凯美瑞依旧使用燃油车型以及油电混动两种车型,并没有使用在国内很流行的插电式混动车型,其中2.0升车型,最大功率127千瓦,油电混动版本提供了两种排量,分别是2.0升和2.5升。

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