对于家庭用户来说，最关键的后排15.7英寸娱乐屏、后排冰箱、后排小桌板等配置都得到了保留，最核心的竞争力依旧强悍。
至于理想L9 Max上市时宣传的座椅加热通风按摩、后排电动调节、车内1100W插座、车外3500W放电、智能语音交互、空气悬架、电吸门、手机投屏等100项旗舰配置，L9 Pro也没有任何变化。
动力方面，L9 Pro继续搭载1.5T+双电机增程系统，双电机综合功率449马力、峰值扭矩620N·m，0-100km/h加速5.3秒，搭配42.6kWh宁德时代三元锂电池、以及65L油箱，可以实现纯电WLTC 175km续航、满油满电WLTC综合1100km续航的能力，并且车辆支持75kW快充。
总体来说，L9 Pro的出现满足了很多用户的期待，因为此前L9 Max车型虽然配置拉满，但激光雷达、城市NOA这种配置其实对于大部分人来说都没什么用，砍掉这些非刚需配置，保留满足家用需求的核心竞争力，然后将售价降低3万块，绝对是非常划算的。
理想L8 Max版
L9 Pro的出现，不仅拉低了L9车系的门槛，对于原计划买理想L8 Max版的用户来说也多了一个新选择。要知道，如果你此前有6座需求，又想要后排娱乐屏这项配置，那么就只能买39.98万的L8 Max版。如今只需要在L8 Max的基础上加3万块，就能升级成L9 Pro，不仅依旧拥有后排娱乐屏，还能获得更大的空间，以及后排冰箱、后排小桌板、后排腿托这几项L9独享的配置，的确是值得纠结一下了。