春节一过，返工热潮来临，不管是提前出门的“上班族”，还是假日出行的“旅行家”，开车出行都面临着堵车难题。这种情况下，即便是长续航的纯电车，也难免有点发怵，毕竟漫长的堵车道路、复杂的路况，再加上寒冷的天气，很多车都容易出现电量衰减的情况。当然，这对于传祺新能源E8来说，并不是什么大问题。2.0L发动机和电机组合而成的混动系统，可电可油，25.57kWh的三元锂电池（弹匣电池）可以实现150公里的CLTC纯电续航，短距离出行纯电就能解决问题，用车成本极低。而在长途出行中，如果电量不足，发动机还能接管动力输出，确保车辆能够在无法充电的情况下继续行驶。所以，哪怕堵车之路漫漫，一时间难以进入服务区充电，在这款车内依旧可以放心开空调，不会存在续航焦虑。
值得一提的是，传祺新能源E8还为用户解决了长途出行花费多的痛点。这款车拥有多种能源模式，可以根据不同需求场景进行调配。当路上需要超车或者爬坡的时候，开上智能混动模式可以让发动机和电动机共同发力，行驶性能更强，让人有更强的驾驶信心。而面对春节等节假日返程场景，大家需要长途出行时，纯电优先模式则可以根据当前电池电量和驾驶需求来调配能源的使用，最大限度地利用纯电驱动，在必要时才用发动机提供动力。这样一来，既能保障动力，又能降低成本，返程高峰堵车什么的，在传祺新能源E8这儿都不是事。可以说，传祺新能源E8既享受了纯电车的驾驶质感，又没有纯电车的里程焦虑，续航里程甚至比燃油车更长，成本更低。