也就说从明年开始，专注于BMW纯电动车型的全新NCAR架构将启用，在这一架构内诞生的新车将被定义为BMW新世代车型，而现有的CLAR架构将继续生产BMW X3的燃油车产品。
根据规划，新一代BMW X3将于今年年内亮相并实现投产，但新一代iX3或要等到2025年7月份才能生产，新车将于BMW集团匈牙利德布勒森工厂投产。结合各方面信息能够发现，在全新NCAR架构下投产的一款SAV运动型多功能车，有很大概率就是新一代iX3。
如无意外，新一代iX3除了将完全是基于纯电动车设计的架构打造以外，也将首发搭载BMW第六代eDrive电驱系统和全新开发的电池系统，这说明BMW的新世代车型在开发阶段不再受限，新的纯电动架构拥有比CLAR架构更多电气化升级点以及可能性。
▲ 国产新一代X3要加长轴距了？
实际上，从现款BMW X3推出的时候，对于标轴打造的国产车型就产出了不同的声音，有人觉得这是“原汁原味”，也有人也觉得现款BMW X3的后排表现其实不够实用，真要是比起来现款BMW X3的空间还不如自家的BMW X1。
但从新一代BMW X3开始，未来的第四代国产车型或推出全新的长轴距版本，以应对奔驰长轴距GLC以及奥迪Q5L的国产加长轴距特点。近期，国内BMW销售系统当中更新出了一个G48的神秘代号，这一全新代号归属于BMW X系列车型，按照时间节点推算，这一新车型应该就是国产新一代BMW X3。
现款BMW X3国产版车型的底盘代号为G08，海外版本的底盘代号为G01，但在海外市场的iX3则同样为G08，这说明现款国产BMW X3其实并未对X3以及iX3做出区分。但值得注意的是，新一代BMW iX3车型将启用NA5的底盘代号，国产之后的新车底盘代号将是NA8，这说明纯电版车型大概率也是加长轴距版本，且“油改电”的帽子即将摘掉了。
考虑到G48的底盘代号已经出现，纯电版车型又是与海外不同步的底盘代号，种种信息对在一起，基本坐实了长轴距BMW X3即将国产！
不久前，新一代BMW X3释出了内饰谍照，从谍照当中能够看到，G45的内饰用上了最新家族式设计语言，例如使用了新的大连屏、平底式方向盘等等，但很可惜的是新车取消了鸡腿档把变为小拨杆，iDrive旋钮得到保留。
而且新车的内饰，这次直接给到了与BMW 5系相似的水晶氛围灯带，目前暂不得知这一灯带是否会延伸至门板之上，另外新一代BMW X3的座椅造型变得更运动了，扁平化设计的座椅相比现款颜值上有所提升，而且门板上的音响盖板和拉手造型都有一定调整。