1.5T系列的变速器得到了升级，8AT的品质显然远高于七挡干式双离合；不过发动机并没有进步，动力储备依旧为125kW/253N·m，这个版本只适合代步通勤，百公里加速最好成绩会在10秒左右。
2.0T系列的动力储备为184kW/353N·m，最大扭矩与老款机型相同，最大功率得到了小幅提升；这个系列的动力体验还是不错的，整体水平与同级别的帕萨特、迈腾、君威、迈锐宝XL等车的2.0T版本相当。
（配置暂未公布，目前无法解读）
全新索纳塔是否能够逆转不能只看车辆自身，同时要看同级竞品的水平与售价；索纳塔、K5和迈锐宝是不得不拿来对比一番的，不过起亚K5本就是索纳塔的兄弟车型，无需多讲，重点解读现款迈锐宝XL。
从这台车可以得出一个结论：
升级变速器也不见得有用。
因为迈锐宝XL 1.5T版本也用9AT变速器，与2.0T版本的变速器相同；1.5T发动机的参数为124kW/250N·m，动力表现预计会与新款索纳塔相当。2.0T版本有智能变缸的节油技术，也有174kW/350N·m的动力储备，性能也与新款索纳塔相当。但是迈锐宝XL 1.5T系列的实际门槛价已经低至12万左右，2.0T系列的低配和中配款的落地价已经低至15万元以内！所以全新现代索纳塔的预售价虽然不高，可是竞品的终端优惠幅度太大，在定价方面还是需要保守一些。
全新福特蒙迪欧也是新款索纳塔的参考，该车有1.5T&8AT、2.0T&8AT、1.5T&E-CVT三个系列；其1.5T版本的起售价是14.98万元，2.0T的起售价是17.98万元，整体标准与新款索纳塔相当，其中1.5T系列的水平也与其相当。但是2.0T版本有性能的优势，其动力参数为187kW/393N·m，扭矩有明显优势，所以其公布的加速成绩是6.5秒，是目前同级车里加速最快的。