配置方面的差异性，在我看来其实并不是特别大，起步配置除了后驱之外，没有副驾娱乐屏。顶配和次顶配则在前大灯上由于采用了可编程像素式大灯而成本更贵，顶配SP特别版则是加入了SP专属色的卡钳、高性能制动片和更高级的20英寸轻量化轮毂。
舒适性方面最值得一提的是，L7全系升级“5D奢享行政座椅”，成为同级唯一全车标配顶配座椅车型，又刷新了行政级车型豪华舒适性的新高度。后排座椅加长加厚，配合50mm电动大腿托，腿部承托更到位，长途旅行减轻疲劳感，而且后排还拥有10°无级电动调节、三档坐靠加热、三档坐靠通风以及同级罕见的肩腰背分区按摩等舒适奢享配置，并配备了头枕音响。
值得注意的是，现在下定L7，后排的这些高定舒享包是免费升级的，这也让智己全新L7成为同级车型中，第二排座椅舒适性配置堪比S级的一台。
从预订页面上来看，可以享受2000元订金抵扣10000元尾款权益，相当于优惠了8000元。配置升级也都非常的顶，尤其是包括上述后排高定舒享包也是在后驱起步价的车型上也有配备，IM AD智能驾驶全功能包也是终身免费使用的。
除此之外，在预订页面我们还看到，预定锁单后，其新车交付时间显示为4-6周。
相比2023款L7车型，起步官方建议价即便不含优惠，已经从33.88万元降低了接近4万块钱，加上各种舒享配置的赠送，L7显然也走了当下主流的增配降价之路。只是纯电30万元的轿车此前销量最高的是极氪001，这次001和L7基本在同时进行了升级上市，价格方面001起步价26.9万元，而且全系出自800V高压平台。
L7从整体配置来看，更胜在舒适享受；001则更运动、平台底层架构也更强。在日常使用的场景下，L7显然会更偏向于喜欢享受的人群，而001则试图用全新硬件标杆，整顿30万元级别的纯电轿车市场。