首先便是外观，“方盒子”造型大家已经屡见不鲜，但用在纯电车型上还是比较罕见的，并且为了提升年轻属性，还采用了与LOGO相呼应的前后灯组、双色车身、隐藏式门把手等设计元素。即便是外挂式储物盒也被玩出了新花样，官方表示后期可以改装成手办展示柜、音响箱等。
车身尺寸方面，虽然iCAR 03定位紧凑型SUV，长宽高只有4406/1910/1715mm，但轴距却达到了2715mm，再加上方正的造型，在有限的车身尺寸内，可以做到车内空间的最大化。
进入到车内，iCAR 03全系标配9.2英寸的全液晶仪表和15.6英寸的高清中控屏，配合极简的内饰风格，符合年轻消费者对于科技感的理解。而且车机系统内置了高通8155芯片，支持华为HiCar，流畅度不错，功能也很丰富。
得益于新车基于纯电平台打造，配合2715mm的轴距以及纯平的后排地台，后排乘坐起来的舒适性不用担心。从次低配车型开始，均配有面积达1.2㎡的可开启全景天窗，充分保证了车内的通透性。此外，后备厢的容积也比较可观，并且采用的是侧开式尾门，拿放物品都很方便。
在发布会上，官方还特意强调了iCAR 03在驾控和安全方面的亮点，包括采用了越级的H臂多连杆+液压衬套底盘结构。其中空心铸铝H臂能够减重30%，而液压衬套在颠簸路况下可以降低30%以上的路面振动，从而兼顾操控性和舒适性。
对比来看，同级别车型后悬架普遍采用的是单层钢板冲压件，iCAR 03在这方面更舍得下本，并且轻量化也要更加出色。
此外，iCAR 03的车身由航空级全铝材质打造，这样的用料通常只有在豪华品牌车型上才可以见到，并独创全铝多腔笼式车身，车身扭转刚度相比传统车身提升30%，关键部位采用热成型钢材和一体压铸结构，乘员舱安全防护性能提升25%。
动力部分，iCAR 03两驱版搭载的电机最大功率135千瓦，峰值扭矩为220牛·米，提供401公里和501公里两种续航版本；四驱版前后电机综合功率205千瓦，综合扭矩达385牛·米，并配备了iWD 智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，零百加速仅需6.5秒，配合独创的混元超强底盘和8+X全路况驾驶模式，带来领先同级的全地形能力。
即使在城市中行驶，小巧灵活的车身、平顺充沛的动力也能带来出色的驾驶乐趣，电动四驱又能保障雨雪天气的行驶安全性，这点对于不久前经历过南方冻雨的小伙伴来说尤为重要。