苹果一开始想造车的时候，并没有一个明确的方向，据说在苹果汽车项目未被终止前，它已经被取消并重启了多次，在此期间失去了数百名员工。由于领导层在苹果汽车发展方向上意见不一，它最被定位为一款与特斯拉竞争的电动汽车，后来又演变成了一款与谷歌无人车姊妹公司Waymo竞争的自动驾驶汽车。在苹果放弃汽车项目之前，最后的目标是成为一款配备驾驶辅助功能，可与特斯拉媲美的电动汽车。
相比而言，小米汽车的目标就很明确。小米造车并不想颠覆这个行业，而是要丰富米家生态链。所以这样的电动车难度，要比苹果公司最初想完全实现无人驾驶简单多了。而且小米造车的时候，已经有一大批中国新势力公司了，有前车之鉴。相比来说，美国也有特斯拉，但是纯电车的规模化其实没有中国好。