2023年泰国销量前十的纯电动汽车中，除特斯拉Model Y和Model 3外，其余车型均为中国品牌。9家中国品牌的销量为6.36万辆，同比增长了7.5倍。中国品牌在泰国纯电动车市场的占比为83.4%。
比亚迪在泰国市场仅以Atto3、海豚、海豹三款车型的销量即占泰国新能源汽车市场约四成份额。
3，中国车抢占泰国车市，让日系车刺痛
中国系品牌销量的提升抢的就是日系车碗里的肉。
2023年全泰国中国品牌的市场份额同比提升1.2倍至11%。与此同时，日系品牌市场份额缩小8个百分点至78%。
60年前，当日本车企依然还是本地企业之时，他们就开始瞄准东南亚，首选泰国建厂，可以说，泰国是日本车走向世界的跳板。
大家不知道的是，泰国是世界第十大汽车制造大国，本国销量虽只有80万上下，每年汽车产量却有180多万，覆盖东南亚、澳新市场。
在地缘政治、商业关系紧张复杂的今天，中国车企急需一个中立之地来发起全球扩展。
作为中国的友好国家、RCEP《区域全面经济伙伴关系协定》的成员，泰国具有得天独厚的优势。
在东盟10国市场中，泰国是东盟最大的电动汽车市场。泰国政府鼓励发展新能源车，明确提出2030年电动车（含HEV）销量要达到50%、2035年禁售燃油车的政策目标。同时鼓励车企在泰国投资建厂，并给出一系列如给予享有100%外资控股、可获得永久所有权地契、免征最高8年的企业所得税、投资研发还可获得额外补贴等优惠政策。
2023年，比亚迪、奇瑞、广汽埃安、长安、哪吒相继宣布泰国建厂计划，用于生产纯电动汽车。