在提升品牌国际影响力方面，比亚迪还通过积极参与2024欧洲杯官方合作，为赛事提供新能源汽车服务，大力推行绿色出行概念，强化全球汽车消费者对新能源汽车较传统燃油车为交通出行带来颠覆性改变的印象，这些动作同样有利于比亚迪拓展欧洲市场，乃至全球市场。
迄今，比亚迪品牌迈出海外市场的脚步已经触达全球6个大洲的70多个国家和地区，按城市数量计算已经超过了400个，并且2023年比亚迪新能源汽车出口量已经多达24万+辆，一句话：比亚迪全面出海战略目标就是推动全球能源绿色转型，而不仅限于汽车产业。
2024年，比亚迪首批出海的新能源汽车从深圳港运出了4060辆，加上从烟台港交付的1389辆，共计5449辆运往荷兰符利辛根港和德国不莱梅哈芬港，为欧洲地区汽车消费者提供了更丰富和优质的选择。
国内车市方面，比亚迪2024开年推出了“荣耀系列”车型，把“油电同价”的目标重新设定成“电比油低”，随着比亚迪荣耀系列车型推出，国内车市已经随之产生震荡，燃油车的市场份额也必将进一步被压缩，而消费者通过物美价廉的新能源汽车，其汽车消费观念和认知必然会产生不可逆的转变，绿色交通出行观念必将更进一步深入人心。
秦PLUS DM-i/驱逐舰05荣耀版主攻7-12万元级紧凑家轿市场，凭借更强的动力输出、更快的加速、能媲美双田混动车型的高燃油经济性，当然会进一步挤压该细分市场的合资车型市场份额；
汉DM-i/汉EV/海豹DM-i荣耀版则将目标瞄向所有合资中大型轿车，价格范围涵盖14-25万元，甚至还威胁到了部分豪华汽车品牌的中级轿车，比如34C等车型；
宋Pro DM-i/宋PLUS/唐DM-i荣耀版当然是各自直面和同级合资SUV竞争，进一步挤压合资车型的生存空间，逼迫它们要想活下去，要么产品升级，要么降价，2024太多消费者可能都会从比亚迪推出荣耀系列车型中获益，选择哪家品牌、哪款车型都如是。
日前国内车市A级SUV细分市场同样感受到了一丝寒意，尽管当前这还是合资燃油车的固有阵地，但随着来自e平台3.0的元PLUS荣耀版的推出，比亚迪荣耀之战再加码，售价区间11.98-14.78万元，5个配置可选，随着国内充电网络建设的进一步推进，您完全有底气说，无论是从价格方面，还是从动力输出表现，或者功能配置丰富程度等方面，元PLUS荣耀版对同价位合资燃油SUV来说都算得上降维打击。
截至元PLUS荣耀版的推出，比亚迪已经发牌“荣耀九连出击”，2024国内车市价格战已经全面深入合资燃油车的腹地，而国内新能源汽车渗透率必将随之提升，国内车市全面向新能源化转型必将加快一步。