车型本身的升级已经带来了足够惊喜，而此次2024款腾势D9的动力系统也有进一步提升，不仅性能更强劲，驾乘体验也更为出色。
腾势D9提供DM-i混动版及EV纯电版车型供消费者选择。其中，EV版使用超充模式时，15分钟就可以行驶230km，CLTC综合续航620km，百公里加速6.9秒。
而DM-i混动版CLTC综合续航可以达到1050km，最长200km CLTC纯电续航，这可比以前要强大多了！
由于采用了云辇-C智能阻尼车身控制系统，超级智能电四驱的响应更迅速，动力也更强劲。
特别值得一提的是，腾势D9的CCT舒适控制技术，让制动俯仰抑制提升了20%，转弯侧倾提升了12%，换句话说，就是在起步和刹车时变得更稳了，降低了不舒适和晕车的机率，给人安稳踏实的感觉，也让这辆MPV成为名副其实的“移动的家”。
更让人惊喜的是，在6纳米超强芯片的加持下，腾势D9可以实现毫秒级响应，因此智能化功能方面也进行了多项升级。
当然，这不仅是2024款腾势D9，现款车主也可以同步实现近百项OTA升级。
比如可以提前预设好的快捷语音指令、持续升级的智能语音“腾势声活”，带来更便捷的生活消费体验、支持多车畅联等，智能化程度更高，驾驶体验将更加智能便捷。
小博有话说
2023年，腾势D9成为了30万级以上MPV市场的榜首，打破了过去由合资品牌统揽霸榜的局面，但随着小鹏X9、理想MEGA等新势力产品的崛起，今年MPV市场的红海之争将更加激烈。
从发布会的相关信息来看，2024款腾势D9在实用性配置方面进行了升级，产品实力还是在线的，而且在价格层面也表现出了更多诚意。因此，一众竞争对手想要挑战腾势D9的市场地位并不容易。