比亚迪Dolphin在日本的起售价格为363万日元（约合人民币17.7万元）。作为对比，日本很受欢迎的纯电动车三菱eK X EV起售价格为254.65万日元（约合人民币12.4万元），但车身尺寸较小，属于标准的K-CAR，而且WLTC工况的续航里程仅有180km，纯纯的买菜车。比亚迪Atto 3与特斯拉Model Y定位相当，在日本的起售价为450万日元（约合人民币21.9万元），搭载容量为58.56kWh的电池组，WLTC工况的续航里程为470km。
比亚迪目前已是全球最大的新能源车品牌，出口量还在逐年上涨，并且根据不同地区会调整一些参数配置。例如在欧洲，Dolphin的高度为1570mm，而在日本为1550mm，提供容量为44.9kWh和58.56kWh的电池组，WLTC工况下的续航里程介于400km到476km之间。同时车辆带有V2L对外供电功能，通过适配器输出功率最高为1.5kW，能带动微波炉或小型电磁炉等家用电器。