AMT其实是一种备受诟病的自动变速器，因其有换挡顿挫的缺点，顿挫感非常强；可是AMT依旧是商用车的主要选项，曾经也在乘用车里应用过，宝骏汽车、标致汽车、比亚迪汽车和smart等知名品牌都用过。从这些车应用AMT的品牌和车辆可以看出其特点，那就是制造成本很低，这就是AMT有缺点却还能被接受的原因。
磷酸铁锂电池一度是不再乘用车上使用的，原因是其缺点很突出。
比如：
- 一致性差
- 低温性能差
- 高温性能差
简而言之，磷酸铁锂电池组容易出现跳电的情况，气温过低或过高的时候都会出现容量的缩减；但是磷酸铁锂电池的制造成本低，可以比同期主流的三元锂电池低一半到三分之二！所以需要严格控制车辆制造成本的商用车一直使用磷酸铁锂电池。
至于磷酸铁锂电池能够在乘用车阵营里梅开二度，原因并不是因其解决了上述三个缺点，而是三元锂电池的原材料成本出现了一轮飙升！以至于电动汽车价格普遍上涨。可是想要实现汽车电动化必须做到与燃油车的同级同配同价，否则“曲高和寡”也必是空谈。所以在这个阶段里的乘用车再次接受了磷酸铁锂电池，在这个阶段里的行业人员也是支持这种电池的，因为该阶段需要做的就是拉低电动和插混类汽车的售价。
所以磷酸铁锂电池有其特殊的价值，但只要三元锂电池有一天同样能做到超低成本，那磷酸铁锂电池也就只适合商用车了。