假如预算20万内要买一台操控好的车，也许大部分人脑海中浮现的第一款车就是思域，毕竟思域凭借驾控性能已经在国内畅销了17年。但如果既希望拥有如思域一样的驾驶乐趣，又喜欢SUV乘坐视野的人来说，选择就不那么多了。
市面上，20万内的SUV底盘普遍较高，这样就会出现转向不够果断的弊端，驾驶质感欠佳。而HR-V的出现刚好就填补了同级别SUV在操控体验上的空缺，因为它在研发之初就是基于思域同款Honda Architecture平台打造的，因此具备低重心、高刚性、轻量化的结构优势，操控体验甚至超过大多数轿车。
既猛也省，当代青年就是“既要又要还要”
在内卷的大环境下，很多年轻人被996与007逼至“躺平”，但依然有这么一部分人，他们从未随波逐流，依靠着一种内在的自我驱动力，朝着自己的目标不断前行。就像这台Honda HR-V，出行时能陪着他们一路向前，静下来时也能给每个人带来内心最深处的安心与宁静。
在动力方面，除了常规的1.5T车型之外，HR-V还拥有搭载第四代i-MMD双电机混动系统的e:HEV混动版本，在保障充沛动力的同时，能耗更低、更经济，大大减轻年轻人的用车成本，真正做到让车子去改善生活，而不增加负担。
而在外观表现方面，相信很多人在第一眼见到Honda HR-V时，总有一种既熟悉又新鲜的感觉在里面。作为东风Honda旗下的全新SUV产品，HR-V在轮廓上有着非常明显的家族式印迹，这种印记就是历经多年所打磨出来的那套经典的家族设计风格，让人一眼看过去，就知道这是一台Honda车型。HR-V在外观和内饰方面没有浮夸的修饰，有的只是恰到好处的美感，让人看上去的时候感到“干净”“利落”“轻松”“自在”。
提到内饰，Honda素有“空间魔术师”的美誉，这在HR-V车型上也表现得淋漓尽致。在Honda“MM”（Man-Maximum, Machine-Minimum ，即“乘员空间最大化，机械空间最小化”）理念下，HR-V拥有2655mm轴距，长宽高分别为4569×1840×1621mm，将Honda HR-V的空间舒适度打造得堪比中型SUV，再加上丰富的座椅组合、贴心的人体工学设计和大天窗带来的开阳感，Honda HR-V的空间舒适性实在是让人难以置疑。
“智”在掌控 开出“热辣滚烫”人生
现在的汽车被赋予了太多的职能：城市代步时，汽车是打发碎片时间的情绪陪伴者，而行至野外，更是从另一种环境与心境出发去享受生活，这时智能安全便成为了新生代购车的另一个主要关注点。
Honda HR-V搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联，集成了语音交互、手机远程控制、OTA升级等功能；还有Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统，更是集成自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、前碰撞预警等多重安全功能，并配备同级少有的10个安全气囊。通过智能手机APP，用户可以实现远程启动/熄火、远程空调控制以及车门锁定/解锁等操作。这不仅提高了汽车的安全性，也为我们带来了更为便捷的用车体验。
在驾驶体验方面，Honda HR-V指向精准、操控轻盈、循迹性好，作为“都市爬山虎”的它，在山路上驾驶时，悬挂随时都能保持很不错的支撑性，来抑制住车身的侧倾程度。再辅以DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，随时都能给予驾驶员最合适的转向阻尼力度，让车主充满信心的驶入下一个弯道。