小速比车型尽管车速快起步快，但驱动力较小。而有了这个“物理外挂”的攀登者，轮端最大扭矩能达到10250 N·m，扭矩放大4倍，相比常规分动器扭矩提升60%，同时还可将最低稳定车速降低60%，从而实现更加稳定的低速大扭矩输出，能够从容应对爬坡或脱困等极限场景，真正做到车如其名。
汽油版攀登者更注重极致越野乐趣，而柴油版穿越者则更注重极限穿越场景。全新刀锋英雄柴油版额定功率120kW，最大扭矩400 N·m，较老款进一步提升，动力更强劲。且油箱容积扩大至85升，一箱油干出1000多公里相信不在话下。此外该款车型还搭载了国内民车首用的全地形电控全时四驱，加上真·三把锁，以及更高燃油经济性的柴油动力，这些对于“铁屁股”的越野玩家来说，无疑是个巨大的吸引力。