过去一年，广汽本田与广汽丰田在积极挑战产品结构。其中，广汽本田加速电动化智能化转型，推出雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，并发布了纯电品牌e:NP第二款车型-e:NP2极湃2。广汽丰田则推出了锋兰达智能电混双擎、雷凌智能电混双擎、凌尚智能电混双擎等新车型，并推出全新新能源品牌“铂智”及其首款车型“铂智4X”。
在电气化转型上，广汽集团表示，将加大自主研发对合资企业的反哺，提供共同平台实现联合开发，全力支持合资品牌开发产品，加快向电动化、智能化方向发展。据汽势Auto-First了解，2024年年底，广汽丰田将推出与集团合作开发的纯电动汽车产品。
其实，广汽集团业绩的强大韧性还体现在派息上。财报显示，广汽集团计划派息15.7亿元，派息率近36%。高派息不仅展现了广汽集团对未来高质量发展的坚定信心，更积极践行国资委提质增效稳增长专项行动要求。
曾庆洪指出，未来广汽集团将坚持常态化分红政策，同时根据市场情况，利用好股份回购等提升投资价值的工具，为股东创造更多价值。财报发布的同一天，广汽集团计划开启A股股票回购和H股股票回购，A股回购股份资金总额不低于人民币1亿元且不超过人民币2亿元，H股回购股份资金总额不低于人民币4亿元且不高于8亿元。
广汽集团极具韧性的业绩表现，为加速向科技企业转型提供源源不断动力，全年投入研发资金近84亿元，通过自主研发、合作开发和资本合作三种方式布局新能源与智能网联汽车产业链生态，构建起“电动化+智能化”和“混动化+智能化”转型驱动抓手。
在汽势Auto-First看来，广汽埃安与广汽传祺已经步入良好盈利能力的发展轨道中，随着加速海外市场布局，以及集团新能源技术与合资品牌形成协同效应，“万亿广汽”正在一笔一划从蓝图变为现实。