广汽埃安凭借着销量，交出高增长的新能源答案。2023年，广汽埃安产销分别为50万辆和48万辆，同比分别增长82.84%和77.02%，且连续10个月销量稳居4万台以上，销量位居国内新能源乘用车第三位。在昊铂品牌与埃安品牌共同推进下，广汽埃安仅用时4年8个月便达成百万销量，成为全球产销最快破百万的纯电汽车品牌。年报显示，广汽埃安全年实现营业收入532.34亿元，同比增长37.54%。
广汽集团总会计师兼财务负责人王丹表示，广汽埃安在2022年实现了扭亏为盈，并在2023年四季度盈利提升到两位数，同比增加1.6个百分点。广汽埃安虽然受到竞争加剧等因素影响，但按照新势力核算方法，其毛利率由负转正，达到3.32%。
海外市场的增长势头，为广汽集团业绩增长构建了全新的支点。财报显示，2023年广汽集团实现汽车出口7.58万辆，同比增长近130%，境外营收55.21亿元，同比增长76.45%，毛利率达到13.75%，相较于2022年增加了3.36个百分点。
过去一年，广汽集团旗下中国品牌完成两款全球车型开发，3款区域车型导入，完成全球41个国家和地区市场布局，海外销售服务网点设置236家。
广汽集团总经理冯兴亚表示，中国汽车出海将经历走出去、走进去、走上去三个阶段。在走出去阶段，广汽集团落后了，目前广汽处于“走进去”阶段，要加快在海外建厂、进行零部件建设，同时要努力在“走上去”阶段领先，成为全球性品牌。
因此，广汽集团加紧海外生产基地建设，位于马来西亚的CKD（全散件组装）工厂计划于2024年实现首款车型量产下线。泰国基地将以SKD（半散件组装）方式实现海外工厂生产能力，建成后产能达5万辆/年，预计2024年第三季度实现量产。
根据规划，广汽集团将在2024年向海外市场导入14款中国品牌车型，新增海外网点约200个，达成全年保12万挑战15万辆的销量目标，到2030年实现50万辆海外市场销量目标。
广汽集团旗下两个合资品牌则展现出十足的韧性，在激烈的市场竞争下，稳住基盘不断调整。
财报显示，广汽本田与广汽丰田2023年销量分别为64.05万辆和95万辆，同比分别下滑13.66%和5.47%，营收分别为935.28亿元和1528.69亿元，分别下滑18.75%和6.52%。
过去一年，广汽本田与广汽丰田在积极挑战产品结构。其中，广汽本田加速电动化智能化转型，推出雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，并发布了纯电品牌e:NP第二款车型-e:NP2极湃2。广汽丰田则推出了锋兰达智能电混双擎、雷凌智能电混双擎、凌尚智能电混双擎等新车型，并推出全新新能源品牌“铂智”及其首款车型“铂智4X”。
在电气化转型上，广汽集团表示，将加大自主研发对合资企业的反哺，提供共同平台实现联合开发，全力支持合资品牌开发产品，加快向电动化、智能化方向发展。据汽势Auto-First了解，2024年年底，广汽丰田将推出与集团合作开发的纯电动汽车产品。