首先我们来看看型格e:HEV，其搭载的本田第四代i-MMD混合动力系统，是由2.0L自吸发动机、电机、动力电池与控制器组成，主要采用以电力为主、燃油为辅的混合动力技术。
至于凯美瑞HEV，采用的是第5代THS混合动力系统，同样由2.0L自吸发动机、电机、电池组成，不过其是以油为主要动力。
简单点说，凯美瑞HEV的发动机会更早的进行动力干预，而型格e:HEV基本只会在车速达到60km/h的时候才会进行动力干预。
正是如此，型格e:HEV在加速性能的表现会更为突出，更重要的是，型格作为A+级轿跑，用上了中大型车才有的2.0L混动系统，性能爽快感可想而知，其电动机功率是135kW，扭矩是315N·m，而凯美瑞HEV电动机功率为83kW，扭矩为206N·m，从数据上看就能发现两者有较大差异，型格e:HEV在性能上明显更爽快更强劲，更适合追求驾驶的消费者。
多种模式 满足不同驾驶环境
除了性能之外，型格e:HEV以电力为主的技术也带来另一大优势，那就是提供更多的驾驶模式。据悉，型格e:HEV可进行纯电、混动或发动机直驱行驶，这样的好处无疑是能够满足不同的驾驶环境。
其中，在城市道路行驶时，如车速不高或遇到拥堵问题，采用纯电模式驱动，不仅节能更带来静谧的驾驶体验。
至于混动，很适合短途的郊区或城区使用，其通过发动机的运转发电，为电机提供驱动动力，并且还可以为电池充电。因此，混动模式不仅拥有全扭矩输出，也能带来不错的燃油经济性表现。
顾名思义，发动机直驱模式就是直接通过发动机为前轮提供源源不断的动力，更加适合高速行驶，而高速行驶也并不会带来太高的油耗，通过官方数据得知，其WLTC工况综合油耗也仅需4.51L/100km。