大家时常调侃，买非中国品牌的电车就是买的“杂牌”电车，有这样的说法，其实是源自于合资品牌推出的纯电车型缺乏先进的技术，大多都采用了油电共生平台或者是油改电，在自主品牌的衬托之下，显得落后和业余。不过，也并不是所有的国外品牌都没有先进的纯电技术，例如即将上市的全新保时捷Macan，所搭载的三电技术也非常有看点。
全新的保时捷Macan基于大众集团最新的PPE平台进行打造，支持时下流行的800V电气架构，最大的充电功率可达270千瓦。如果充电桩只支持400V，车辆就可以启动“组合充电”功能，可以将800V的电池分成两个400V的电池组，实现并联充电，最快可以21分钟将电池从10%充至80%，提升充电效率。
除了充电快，全新保时捷Macan的加速成绩也值得一提。全新的永磁同步电机最大功率分别达到了300千瓦和470千瓦，最大扭矩分别达到650牛·米和1130牛·米。电池的容量为100千瓦时，可分成12个模块，便于后期维护保养。在零到一百公里每小时加速成绩上，标准版车型为5.2秒，Turbo车型为3.3秒。
在一众豪华品牌中，大众集团是最积极拥抱变化的，旗下保时捷和劳斯莱斯都推出了相应的纯电版车型。在没有了内燃机作为技术壁垒之后，接下来要比拼的，就是品牌的溢价。大家觉得作为保时捷销量担当的Macan纯电化后，还能大卖吗？
四、凯迪拉克傲歌
同样是传统豪华品牌，凯迪拉克即将在四月份发布一款全新的中型纯电SUV凯迪拉克傲歌。单说傲歌一款车，很难引起大家的关注，于是乎，凯迪拉克的公关团队选择“碰瓷”上周刚上市的小米SU7。