而且它的模拟换挡做得相当逼真，就像是极致快速且平顺的双离合变速箱那样，如果是在运动模式下，还会伴随多缸发动机的声浪和更快的油门响应，整个驾驶氛围的营造一点都不像混动车，比CVT版本激情得多。另外在运动模式之下，蓄电池电量会尽可能维持在高位，为随时而来大脚油门加速蓄力。
型格只要把油门松掉
摘要来自：《混动车，也能谈驾驶乐趣？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《混动车，也能谈驾驶乐趣？》的片段：
而且它的模拟换挡做得相当逼真，就像是极致快速且平顺的双离合变速箱那样，如果是在运动模式下，还会伴随多缸发动机的声浪和更快的油门响应，整个驾驶氛围的营造一点都不像混动车，比CVT版本激情得多。另外在运动模式之下，蓄电池电量会尽可能维持在高位，为随时而来大脚油门加速蓄力。