最后，动力操控方面，红旗HS5的动力表现相对稳定，全系搭载2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，动力调校风格偏舒适取向，油门踩下去以后，动力响应迅速，但发力非常线性，同时刹车脚感也有些绵软，需要驾驶者去慢慢适应，两驱版官方零百加速用时成绩为7.6秒，加速表现可观，低速行驶状态下，挡位也没有明显顿挫，比较符合家用期待。不过，尽管红旗HS5采用了前后铝制悬挂，但与沃尔沃XC60相比，红旗HS5的悬挂系统和底盘调校仍有一定的提升空间，无法完全满足一些操控性能要求较高的消费者，个人更建议大家去往当地4S店去试驾感受一番，再做结论。
综上所述，红旗HS5作为一款备受低估的国产SUV，虽然拥有2.0T+8AT、铝制悬架、大五座空间等产品亮点，但在内饰布局、车机UI以及动力操控等方面存在一些不足之处。结合这款车目前的终端优惠来说，优惠后的价格对得起产品力
