接下来咱们聊聊，即将上市的奥迪Q6L e-tron的具体情况吧。参考海外版的Q6 e-tron，其基于PPE平台，搭载同样名为quattrode 电动四驱系统、空气悬挂等配置。动力方面,新车最大功率可达285kW，峰值扭矩590N·m，破百时间仅需5.9秒。至于主打性能的SQ6 e-tron版本，最大功率360kW，峰值扭矩795N·m，破百时间缩短至4.3秒。
至于国产版的话，我预计会保留很多海外版的核心配置。毕竟，奥迪一汽PPE新能源合资公司都已经落户长春了，这制造平台肯定还是PPE没跑了。而且，双方还协定在2024年开始投产首款基于PPE平台的电动化车型，这速度也是相当快的。
除了核心配置外，国产版Q6L e-tron还有一个大亮点，那就是“本土化”加长。从车名中的“L”字母就能看出来，新车的车长和轴距都会进行加长处理。这样一来，原本与奥迪Q5L相当尺寸的海外版车型，在国产后就会晋升为中大型SUV。以此同时，新车会有中国专属的数字生态系统，拥有本土化的配置和功能。外观上也会进行微调，以符合中国消费者的口味。
价格方面呢，奥迪也是下足了功夫。据奥迪CEO高德诺的说法，他希望能够为中国市场制定一个有竞争力的价格。这意味着国产Q6L e-tron可能会采取更激进的市场策略，个人认为届时新车将与30-40万级的新势力们正面交锋也不是不可能。
N点评：说实话，看了现在德系豪华品牌出的电车，我都觉得它们好像在电车领域已经“躺平”了。整体的配置水平只能停留在国产20-25万电车的水准，智能座舱、智驾方面更是在国产新势力面前没得招架。