在这条5.771公里的赛道上，长达1.8公里的Mistral直道令宝马军团的M4 GT3赛车得以尽数发挥其强大直线性能。凭借赛程中段的制胜一击，ROWE Racing车队Augusto Farfus/Dan Harper/Max Hesse驾驶998号M4 GT3赛车成功迎来开门红！
杆位发车的Iron Lynx车队Mirko Bortolotti/Andrea Caldarelli/Matteo Cairoli车组驾驶63号兰博基尼Huracan GT3 EVO2赛车落后13.519秒屈居全场亚军，梅赛德斯-AMG阵营的GetSpeed车队在Luca Stolz/Jules Gounon/Fabian Schiller三位厂队车手的助力下拿到全场季军。宝马、兰博基尼和梅赛德斯-AMG三大厂商也在本站比赛中瓜分全场颁奖台。
比赛伊始，安全车的频频搅局之下63号赛车虽未能顺利建立领先优势，但仍能够保住领跑位置。头排起跑的Schumacher CLRT车队22号保时捷911 GT3 R (992)一度利用首次停站的机会在驶出维修区后翻越至63号车组之前，但由于停站中的小小失误。22号车组不得不再次返回维修区，就此葬送争冠好局。
凭借强势起跑杀入领先集团的998号车组在第二小时比赛中和领跑的63号赛车展开了强强对话，经过轮番的施压，当时处在998号赛车座舱中的Harper对兰博基尼王牌车手Caldarelli完成了关键超越，就此帮助ROWE Racing车队锁定胜局。63号车组守住全场亚军，2号梅赛德斯-AMG GT3 EVO也凭借稳健的表现夺下全场季军席位。
ROWE Racing车队的另一辆宝马M4 GT3原本同样能够争夺颁奖台位置，但燃油补充方面的故障导致该车组在停站中丢失了不少时间，比赛尾声的再次停站补油令他们跌到十名开外完赛。MotoGP传奇Valentino Rossi搭档Maxime Martin、Raffaele Marciello获得全场第四，距颁奖台一步之遥。
保时捷、奥迪、阿斯顿·马丁、法拉利阵营表现最佳的车组分别处在第五、第六、第七和第九完赛，首次参与GTWC欧洲耐力杯竞争的福特野马GT3亦表现不俗，拿下第十。
下一分站，GTWC欧洲耐力杯将于6月26-30日迎来“地表最强GT3赛事”——斯帕24小时耐力赛的大战。
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