有逸达老车主表示：“不能接受逸达停产，而逸达换代逸动这件事。与长安逸动相比，长安逸达在外观设计、车身尺寸和技术配置方面都更有提升。若逸达更名逸动，将无法凸显逸达的优势。”
更有一位车主对逸达更新换代变逸动的问题进行了总结：“现2023款长安逸达停产且改名(变相降级)为2024新款逸动，此行为严重影响了2023款长安逸达广大车主的合法权益。1.2023款逸达需要车主自费399元开通行车记录仪，而2024款逸动却标配；2.逸达车主花费几千元购买的两年延保，2024款逸动直接承诺终身保养；3.2023款逸达承诺的OTA升级一直没有兑现，2024款逸动则直接原车原厂全系标配；4.2023款逸达前排头枕不可调节，2024款逸动却支持调节；5.2024款逸动全系标配电动门把手、后视镜电动折叠、加热等功能，2023款逸达却只有顶配和次顶配才配备。”
根据车主的总结可以看到，2023款逸达车主加价选装的配置在2024款逸动变成了标配。另外，有业内人士称，2024款逸动从外观到内饰都与2023款逸达毫无关联，实际是将逸达系列直接改名。
不仅如此，2023款长安逸达的指导价区间在8.39万-10.79万元。但在改名逸动后，官方指导价区间在6.99万-9.59万元，直接降到了10万级以下。长安出其不意的降价让之前花大价钱购车的逸达车主猝不及防。
因而，逸达老车主们纷纷提出了维权诉求。内容大概为：需要长安厂商把行车记录仪、车机互联、终身质保、所有改款的外观、内饰配置（仪表、方向盘、中网）全部实装；质保政策改为终身保养；为老车主提供5000元的现金赔偿。