这款车此前已经上市了插电混动版本，当时的起步指导价8.88万，要知道这可是一款标准的中型B级车，已经算是价格屠夫的表现了。而近日全新纯电动版本也来了，预售起步价10.98万，虽然并没有达到此前余亮那种打进10万内的气魄，不过后续正式上市可能还会有下调的力度，可以相信五菱品牌搅局的实力。
纯电动版本的五菱星光总长度4835mm，宽度1860mm，轴距达到2800mm，虽然相比热门的极氪007等车型还是略小一些，但毕竟轴距2.8米已经是比较主流的水平了，这款车后排空间表现会比10万级别左右的合资品牌家用轿车宽敞许多，比如朗逸轩逸卡罗拉等等。
虽然这么多年来大家已经对五菱品牌形成了思维惯性，觉得上汽通用五菱旗下的产品相对比较廉价。但这次见到五菱星光纯电动版本还是有所触动的，低价位并不意味着廉价感，整体外观造型设计是挺有想法的，车头前脸封闭中网搭配两侧分体灯光，侧面有轿跑运动车顶以及半隐藏门把手。
内饰同样是有模有样，虽然整体的软包材质高级感相比那些20万以上的车型还有点差距，但是已经在10万级别这个价格区间里给到了不错的诚意。关键是中控台面上提供有双大屏配置，而且中控车机屏幕还是超窄边框，尺寸也相当主流，说实话这些智能化配置已经可以满足大部分消费者的现实需求了。
只不过在控制成本的情况下不可能提供很强的硬件配置，纯电动版本的五菱星光入门指示搭载了136马力电动机，这大概只是相当于传统小排量1.5L发动机的水平，用在一款纯电动中型车上确实显得不太够。不过上市后还会新增204马力的版本，动力会明显更强一些。目前已知这款车高配纯电续航里程可以达到510公里，虽然并不是第一梯队，但是用价格说话，已经挺实在了。