尽管第十一代索纳塔外观设计更符合国人的审美，但是内饰设计未满足消费者期望。尽管一体式贯通屏突出了科技感，但车机系统的UI设计和按钮式换挡机构显得落后，缺乏智能化配置。另外，低配版车型搭载的1.5T发动机与变速箱配合不佳，而高配版车型的动力虽然强劲，但在经济性和家庭用车需求很难做到真正的性价比。
尤其是面对消费者对于智能科技配置、安全性能和环保方面等要求的升级，索纳塔已经无法满足。再加上韩系车的品牌溢价不如从前，消费者大量流失是必然的。或许，在那次事件之后，韩系车衰落的命运就已经被注定了。
广汽本田 凌派
曾几何时，凌派也算得上是一款人气车型。要知道，该车此前在高峰时期，单月销量能超过2万辆。不过，该车今年二月的销量仅有61辆。究其原因就是，本田凌派的受众群体，很大一部分被比亚迪秦PLUS DM-i、广汽埃安S、吉利帝豪L等新能源车型所吸引。
另外，凌派自身也存在不少问题，比如1.0T车型采用湿式正时皮带，就是一个严重的设计隐患。当皮带老化时，其掉落的毛絮和杂质，就会融入到机油道里，导致机油滤网堵塞，甚至堵塞油道，导致发动机润滑不足。轻则发动机故障灯常亮，重则导致涡轮增压器损坏或发动机大修。