相比理想L7 Pro来讲,理想L6 Pro少了空气悬架、全车电吸门、感应尾门、220V电源、副驾驶老板键以及后排座椅按摩。
要知道,这些舒适性配置其实就是理想的“核心竞争力”,如今理想L6没有了这些“核心竞争力”,性价比自然会大打折扣。
换个角度,我们对比一下理想L8 Pro和理想L9 Pro两款车型,二者的指导价相差了9万元,但理想L8 Pro相比理想L9 Pro只是减少了后排娱乐屏、第二排座椅腿托、车内香氛装置以及车载冰箱,“核心竞争力”都得到了保留。
理想L6和理想L7之间的关系,和理想L8与理想L9之间的关系类似,座椅布局相同,只是尺寸不同。笔者认为,理想应该很难解释,为何理想L8 Pro和理想L9 Pro之间差价更大,但砍掉的配置却比理想L6 Pro相比理想L7 Pro更少。
简单来讲,理想L6这个级别的车型其实拥有更大的潜在消费群体,如果配置方面能够更厚道一些的话,有很大概率成为爆款车型。
但如果理想L6卖爆的话,会极大的影响理想的单车均价,甚至理想L7系列的售价也会受到显著影响,毕竟两台车在空间方面的差异更多是在后备厢部分,后排乘坐空间差异并不是特别大,或者说理想L6的后排空间同样很充裕,能够满足消费者的需求。