而第三代逸动，再次全面进化，除了加入AI智能化大军，还在安全、动力、尺寸、配置以及智能配置上均再次做到了同级领先，并诸多以前要花大价钱的东西变成了标配，比如行车记录仪、540度全景影像、笼式高强度吸能车身、感应尾门、AI助手等，均出现在了落地8万块左右的最低配车型上。
而第三代逸动还在安全、动力、尺寸、配置以及智能配置上均再次做到了
摘要来自：《12年、170万台 长安逸动是如何保持竞争力的？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《12年、170万台 长安逸动是如何保持竞争力的？》的片段：
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而第三代逸动，再次全面进化，除了加入AI智能化大军，还在安全、动力、尺寸、配置以及智能配置上均再次做到了同级领先，并诸多以前要花大价钱的东西变成了标配，比如行车记录仪、540度全景影像、笼式高强度吸能车身、感应尾门、AI助手等，均出现在了落地8万块左右的最低配车型上。