而第三代逸动,再次全面进化,除了加入AI智能化大军,还在安全、动力、尺寸、配置以及智能配置上均再次做到了同级领先,并诸多以前要花大价钱的东西变成了标配,比如行车记录仪、540度全景影像、笼式高强度吸能车身、感应尾门、AI助手等,均出现在了落地8万块左右的最低配车型上。
而第三代逸动并诸多以前要花大价钱的东西变成了标配
摘要来自:《12年、170万台 长安逸动是如何保持竞争力的?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《12年、170万台 长安逸动是如何保持竞争力的?》的片段:
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而第三代逸动,再次全面进化,除了加入AI智能化大军,还在安全、动力、尺寸、配置以及智能配置上均再次做到了同级领先,并诸多以前要花大价钱的东西变成了标配,比如行车记录仪、540度全景影像、笼式高强度吸能车身、感应尾门、AI助手等,均出现在了落地8万块左右的最低配车型上。