1999年法兰克福车展,BMW M推出了E46 M3概念车,量产版最终在2000年日内瓦车展上首次发布。与此前的车型一样,第三代E46 M3也是与普通E46 3系出自同一条组装线,由BMW德国雷根斯堡工厂生产,但与前代E36 M3拥有双门轿跑、敞篷轿跑和四门轿车三种车身形式不同,第三代E46 M3仅有双门轿跑和敞篷轿跑两种车身形式。
这款车一经发布便收获了无数运动轿跑粉丝的心。轻量化的车身结构以及秉承宝马高转速发动机理念的直列六缸都是它的亮点。
宝马M3但与前代E36 M3拥有双门轿跑、敞篷轿跑和四门轿车三种
摘要来自:《仅行驶1万公里的宝马E46 M3?竟然要10万美元!》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《仅行驶1万公里的宝马E46 M3?竟然要10万美元!》的片段:
1999年法兰克福车展,BMW M推出了E46 M3概念车,量产版最终在2000年日内瓦车展上首次发布。与此前的车型一样,第三代E46 M3也是与普通E46 3系出自同一条组装线,由BMW德国雷根斯堡工厂生产,但与前代E36 M3拥有双门轿跑、敞篷轿跑和四门轿车三种车身形式不同,第三代E46 M3仅有双门轿跑和敞篷轿跑两种车身形式。
这款车一经发布便收获了无数运动轿跑粉丝的心。轻量化的车身结构以及秉承宝马高转速发动机理念的直列六缸都是它的亮点。